6月23日，寧德時代發(fā)布新一代CTP3.0麒麟電池，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。新電池將于2023年量產(chǎn)上市。

據(jù)介紹，寧德時代的電芯大面冷卻技術(shù)，使得麒麟電池可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充至80%。

CTP3.0麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，取消了橫縱梁、水冷板與隔熱墊原本各自獨立的設(shè)計，集成為多功能彈性夾層，提高系統(tǒng)集成效率。

在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)提升13%，寧德時代稱，麒麟電池實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。

此外，CTP3.0麒麟電池針對全生命周期電化學(xué)反應(yīng)、水冷系統(tǒng)實車需求等進(jìn)行全面模擬仿真，在多功能彈性夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置靈活配合電芯呼吸進(jìn)行自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。

同時，由電芯與多功能彈性夾層組成一體化能量單元，在垂直于行車方向上構(gòu)建更穩(wěn)固的受力結(jié)構(gòu)，提高電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與抗沖擊能力。

在寧德時代發(fā)布CTP3.0麒麟電池后，理想汽車CEO李想轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博稱“明年見”。隨后，寧德時代進(jìn)一步轉(zhuǎn)發(fā)了李想的微博，表示“麒麟有理想”。這也意味著雙方有望在CTP3.0麒麟電池方面達(dá)成合作，即理想汽車明年推出的純電車型將搭載麒麟電池。

根據(jù)之前理想汽車向港交所提交的招股書顯示，除了現(xiàn)有的增程式車型，理想汽車正在大力投資高壓純電動汽車技術(shù)，正在為未來的高壓純電動車型開發(fā)兩個平臺——Whale、Shark。