多梅尼卡利透露自己已經(jīng)起草了一份宣言，這將使得F1更接近其賽事的歷史和傳統(tǒng)的方向進行發(fā)展。同時這也已經(jīng)著眼于2026年新技術(shù)規(guī)則的工作。

“我們并不想與全電動汽車打技術(shù)戰(zhàn)，他們會有自己的市場。我相信的是F1可以加快步伐以合適的價格去獲取可持續(xù)燃料的可能。”

“如果我們能有效地研究并實現(xiàn)可持續(xù)燃料的使用，這會讓我們對下一代的動力單元有更多想象的空間。首先這可以讓動力單元更輕量化，其次我們希望大家能打造出擁有極強競爭力的動力單元，它既能有強大的馬力，也會產(chǎn)生更大的聲浪。我相信99.9%的車迷希望在賽道上聽見更強勁的F1賽車轟鳴聲，這也是我們在未來的目標?！?/p>

多梅尼卡利知道他想要什么，并且他相信F1的粉絲們也會同意，許多支持者渴望回到2014年之前的日子，當時的賽車配備了聲音激昂的V10或V8發(fā)動機。

“更重要的是，可持續(xù)燃料的使用將使得動力單元不需要再像現(xiàn)在這樣設計的如此復雜。如今我們相當于處在過渡時期，所有制造商目前仍然要研發(fā)混動以及電動技術(shù)，畢竟這是當前動力單元的重要組成部分。”

“但我相信的是，我們要是能在可持續(xù)燃料的研發(fā)方面取得進展，幾年之后我們就可以研發(fā)出重量更低的引擎。因此我們也會考慮動力單元的改革?！?/p>

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賽車世界綜合每日賽車報道