道砟填料是鐵路運(yùn)行的基礎(chǔ)，目前很多鐵路軌枕下面都是道砟碎石，幾乎所有類型的巖石中都或多或少地存在各種各樣的黃鐵礦。隨著環(huán)境條件的變化而容易發(fā)生風(fēng)化作用, 從而降低巖體強(qiáng)度，并且在地質(zhì)環(huán)境中的鈣離子與硫酸根結(jié)合生成石膏等次生風(fēng)化礦物的過程中, 礦物體積將增加5倍以上，膨脹物越多的話將會(huì)導(dǎo)致路基上拱變形，影響軌道的平順性，嚴(yán)重的話將會(huì)造成很大的事故，因此高鐵路基填料黃鐵礦含量檢測(cè)非常重要。

路基填料檢測(cè)機(jī)構(gòu)

中鋼國(guó)檢可以進(jìn)行路基填料硫酸鹽含量與黃鐵礦等膨脹性物質(zhì)的檢測(cè)，中鋼國(guó)檢連續(xù)多年在鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄中，并且參與雅萬(wàn)鐵路、銀西鐵路、鄭萬(wàn)鐵路、玉磨鐵路等工程檢測(cè)，獲得眾多業(yè)主的認(rèn)可與贊揚(yáng)。

檢測(cè)依據(jù)：

TB 10103-2008 《鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程》

SY∕T 5163-2018 ?《沉積巖中黏土礦物和常見非黏土礦物 X 射線衍射分析方法》

檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

高鐵路基填料硫酸鹽含量檢測(cè)費(fèi)用需要根據(jù)您檢測(cè)的具體項(xiàng)目收費(fèi)，每一個(gè)項(xiàng)目收費(fèi)都是不一樣的，常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目包含單軸抗壓強(qiáng)度、含水率、堅(jiān)固性、劈裂強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、單軸壓縮變形、抗凍性、毛體積密度、膨脹性、硫化物及硫酸鹽含量、氯離子含量、有機(jī)物含量、堿活性等指標(biāo)等，具體檢測(cè)費(fèi)用可以聯(lián)系中鋼國(guó)檢工程師。