由于天氣越來越熱，每年到了暑期汽車銷售都進(jìn)入了一個(gè)相對的淡季。因?yàn)樘鞖鉄岽蠹乙捕疾辉敢獬鲩T，但是上半年的汽車銷量，BBA的銷量確實(shí)逆市上揚(yáng)了。所以喵哥特意跑了趟4S店去對比，在長沙這邊一個(gè)寶馬4S店，看到的場景簡直就是趕集門庭若市。順帶喵哥問了一下他們店里的銷售情況，這個(gè)月已經(jīng)到了下旬，基本上店里面所有的銷售人員，都完成了銷售任務(wù)了。

接著喵哥又跑了趟現(xiàn)代4S店 這個(gè)4S店也算是一個(gè)比較大的4S店，但喵哥看到店里冷冷清清，基本上沒有什么人。這種狀態(tài)恰恰比較符合目前汽車市場的一些狀態(tài)，那么為什么BBA之類的豪車，反倒出現(xiàn)逆市上揚(yáng)買車呢？還要需要提前預(yù)訂，甚至門庭若市。原來一些走量的二線品牌，包括一些走量的一線品牌，反倒冷冷清清的呢？

首先第一種情況，不可否認(rèn)的就是比起前些年買車，現(xiàn)在大家口袋里面確實(shí)還是更為寬裕了。即使口袋里面一時(shí)掏不出這么多的本錢，也可以通過汽車金融去實(shí)現(xiàn)所謂的豪車夢，再加上現(xiàn)在的很多年輕人的消費(fèi)觀念，相對是比較超前的。所以在買車的時(shí)候，10萬塊錢就敢干30萬的事，20萬的就能干出60萬的事。

第二點(diǎn)，喵哥去了解了下銷售情況，尤其是寶馬這邊，買5系的很多。5系在寶馬這邊算是一個(gè)中端價(jià)位，大概是在50萬區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格下買5系以兩類人居多。一類是30歲左右的年輕人，首次購車需求很明確，直接就奔著50萬左右的價(jià)位去的，而且選擇的目標(biāo)也很明確就是BBA。另外一類以換車的中年人居多，這類人之前可能買過國產(chǎn)品牌，或者一些其他的合資品牌。所以這類人在換車的候，基本上是考慮到一步到位，就會(huì)選擇50萬左右的BBA品牌，他們對于這臺(tái)車的持有時(shí)間會(huì)比較長。

由于這些年我們生活水平的提高，老百姓對于品牌的認(rèn)可度以及選擇程度，更多的從以前的有就可以，改成了現(xiàn)在的除了要有，還得講究這個(gè)品牌的知名度。比如說照顧面子，然后車子的豪華程度，以及車子的這些附加屬性。不僅僅是像當(dāng)初買個(gè)車就是遮風(fēng)避雨，這也是一個(gè)消費(fèi)升級的必然選擇。

造成這種現(xiàn)狀的第三個(gè)原因，這些BBA的豪華品牌，它們的價(jià)格這些年也在逐漸地下探。比如現(xiàn)款的5系，比官方指導(dǎo)價(jià)能夠便宜五六萬左右，雖然優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)格還是要四十幾萬。但是這種降價(jià)幅度比較下來，確實(shí)優(yōu)惠了蠻多。所以BBA價(jià)格下調(diào)的優(yōu)惠，對于很多之前想買豪車，又覺得價(jià)格太高的朋友，確實(shí)是個(gè)很大的誘惑。

從目前市場的表現(xiàn)，再結(jié)合上半年整體的銷量，BBA系列里面像寶馬5系、奧迪A6L、奔馳的E級車，這個(gè)級別的車整個(gè)上半年都出現(xiàn)了整體的逆市上揚(yáng)，反倒一些原來走量的車型出現(xiàn)了下滑。這些豪華品牌價(jià)格的優(yōu)惠，和消費(fèi)者選擇的消費(fèi)升級。在接下來幾年，這些附加值偏高的豪華品牌，可能會(huì)越做越好，反倒這些走量的車型，由于本身利潤也不太高。再加上我們國內(nèi)即將迎來，第二波第三波的換車高峰，這些走量的車型可能生存會(huì)更加艱難。