理想汽車最近被送上了“榜二”的位置，但是并不算光榮，因?yàn)槭峭对V榜單的第二名。

理想L99月份出現(xiàn)了109例的投訴，集中在“降價(jià)停產(chǎn)”風(fēng)波，眾多車主反饋在購(gòu)買理想ONE時(shí)并未被告知新車型和優(yōu)惠的信息，但購(gòu)車不久官方就宣布降價(jià)和車型換代，認(rèn)為理想存在欺騙、隱瞞消費(fèi)者的行為。

除了在網(wǎng)上投訴以外，很多車主選擇去理想直營(yíng)店門前拉橫幅，橫幅上赫然寫著：“理想ONE汽車，虛假宣傳，欺騙消費(fèi)者”、“理想與套路之間，相隔一個(gè)理想ONE”。

關(guān)于這次維權(quán)，網(wǎng)上有兩種截然不同的看法，一些人認(rèn)為理想的做法確實(shí)是不太地道，欺騙了消費(fèi)者，另一些人認(rèn)為，現(xiàn)在的新能源車型就像電子產(chǎn)品，車主純屬無理取鬧。

實(shí)際上，如果你站在車主的角度，這種憤怒的心情完全能夠理解，理想ONE的官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)34.98萬元，很多車主都是剛買不到一年的新車，但是如今，這款車在二手車市場(chǎng)的收車價(jià)，只能給到21萬元，一年虧14萬，擱誰心里都不太好受。

除了保值率的影響之外，很多車主也擔(dān)心停產(chǎn)之后，這輛車的售后服務(wù)和維修、以及后期的軟件升級(jí)會(huì)不會(huì)受到影響。

實(shí)際上，這已經(jīng)不是理想汽車第一次因?yàn)樾屡f改款而出現(xiàn)車主維權(quán)的情況了。

去年5月，新款理想ONE上市（即目前現(xiàn)款的理想ONE）時(shí)，就有車主反映理想方面故意隱瞞改款消息，欺騙甚至誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買老款車型，將理想汽車方面告上法庭，要求按《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》進(jìn)行“退一賠三”。最終法院沒有支持車主的訴求。

但是與上次的突擊改款不同，李想在8月中旬的微博中就“明示”過用戶：“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了”。但是，很多車主表示，理想汽車的銷售卻口風(fēng)很緊，一直堅(jiān)稱沒收到理想ONE要停產(chǎn)的消息，8月份還催著客戶提車，8月31號(hào)催著鎖單；然后等這批用戶鎖完單，直接宣布理想ONE停產(chǎn)，外加從9月1號(hào)起優(yōu)惠兩萬，引起了車主的憤怒。

很多車主認(rèn)為，自己花30多萬支持國(guó)產(chǎn)車，是出于對(duì)理想品牌的信任，而理想汽車這么做，是在欺騙車主，傷害老車主的感情。

但是，也有網(wǎng)友認(rèn)為，不管買車還是買房，本來就是自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)的事情，買了房之后，房?jī)r(jià)漲了，也沒見有誰給開發(fā)商再去補(bǔ)點(diǎn)錢。同樣的，買了車之后，如果漲價(jià)了，也不會(huì)有人給車企補(bǔ)錢。前陣子，市面上主流的新能源車型都漲價(jià)了，漲幅1-3萬元不等，也沒見哪個(gè)車主要給車企錢啊。

一方面，我們也要說理想ONE的車主一句，理想汽車的CEO李想，早早就在微博之中表示了，想買L8的不要再入手理想ONE了，各大媒體，也早早放出了理想汽車新的L8的產(chǎn)品規(guī)劃，為什么你們就是不聽不看不信呢？另外啊，買新能源車也要在觀念上變一變了，新能源汽車的技術(shù)快速迭代，就像數(shù)碼產(chǎn)品一樣，技術(shù)快速迭代和老產(chǎn)品迅速貶值，都應(yīng)該是意料之中的事情，既然選擇了新勢(shì)力車企，就應(yīng)該接受新勢(shì)力車企的銷售模式和電動(dòng)車的貶值規(guī)律。

但是，理想汽車并非做的毫無問題，即使理想汽車已經(jīng)在微博之中提前暗示，但是理想汽車的銷售，在這中間，是否有做的不到位的地方，值得商榷。

傳統(tǒng)車企在這方面，就要做的比造車新勢(shì)力要更好，一般在換代改款之前，都會(huì)提前半年放出消息，并且新款車型的一些更新情況都出來了，并且開始降價(jià)清庫(kù)存，消費(fèi)者選擇新款還是買降價(jià)的老款，全看自己選擇，而且傳統(tǒng)車企一般改款換代，會(huì)延續(xù)車型的名稱。而造車新勢(shì)力因?yàn)閺挠嗆嚨教彳囈粋€(gè)多月的時(shí)間，再加上營(yíng)銷節(jié)奏的不同，因此，在改款換代的時(shí)候，沒有提前至少半年告知消費(fèi)者，而理想汽車這次，還把車名給改了，導(dǎo)致上市三年的理想ONE，直接停產(chǎn)。

理想汽車目前給出的解決方案是理想ONE從“三年每月20G流量”延長(zhǎng)到“六年每月20G流量”；對(duì)于理想ONE后續(xù)提供OTA升級(jí)，理想ONE售后零配件的生產(chǎn)與供應(yīng)保障將不少于12年。

這些補(bǔ)償措施不痛不癢，不少車主還是無法接受，雖然在法理上，理想ONE的車主即使把理想汽車告上法庭，也很難勝訴，但是這件事情，其實(shí)一定程度上透支了消費(fèi)者對(duì)于理想汽車的信任，真實(shí)用戶的口碑一代代積累，才是一個(gè)車企長(zhǎng)久發(fā)展的基礎(chǔ)。