10月12日，伴隨著挖掘機(jī)的陣陣轟鳴，一輛輛土方運(yùn)輸車輛滿載外運(yùn)，中鐵二局城通公司寧波軌道交通SG6115標(biāo)梅墟路站正式進(jìn)入基坑開挖階段。

梅墟路站位于高新區(qū)江南路與梅墟路交叉口，為6號線和遠(yuǎn)期9號線換乘站（9號線僅實(shí)施換乘節(jié)點(diǎn)）。6號線車站沿江南路跨梅墟路東西向布置，車站長301.34m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約16.9m，換乘節(jié)點(diǎn)基坑深25.8m，為地下二層（局部三層）雙島式車站，附屬包括兩個(gè)風(fēng)亭和4個(gè)出入口。主體基坑采用地連墻+內(nèi)支撐，圍護(hù)采用800/1000/1200mm厚地連墻，深42～56.5m，混凝土采用C35混凝土，抗?jié)B等級為P8。

為保證基坑開挖安全、順利實(shí)施，項(xiàng)目部在9月28日對《梅墟路站主體基坑開挖專項(xiàng)施工方案》進(jìn)行了專家論證，并及時(shí)按照專家意見修改，完成審批。在基坑正式開挖前，積極組織各參建單位檢查現(xiàn)場應(yīng)急物資儲備情況、安全技術(shù)交底情況、開挖前準(zhǔn)備工作自評自查情況等，確?；娱_挖前各道工序符合開挖標(biāo)準(zhǔn)，整體可控。據(jù)了解，梅墟路站主體西區(qū)深基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收已于10月11日順利通過。

隨著此次梅墟路站基坑順利開挖，項(xiàng)目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為后期盾構(gòu)始發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（王賀）