空壓彈簧式安全閥是一種利用壓縮空氣將彈體頂起，從而打開閥門并排出氣體的安全閥。

空壓彈簧式安全閥適用于工作壓力不超過2.5MPa的蒸汽、空氣等介質(zhì)管道或設(shè)備上，作為超壓保護(hù)裝置。

工作原理：

當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力超過調(diào)定值時(shí)（即大于彈簧預(yù)緊力），活塞被壓縮而頂開閥門；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力降低到調(diào)定值以下時(shí)（即小于彈簧預(yù)緊力），彈體被復(fù)位而使閥門關(guān)閉。

結(jié)構(gòu)原理：

1. 閥芯：

（1） 閥芯由兩個(gè)不銹鋼球密封面及一個(gè)橡膠墊圈密封面組成。在彈性范圍內(nèi)其密封性能良好且無泄漏現(xiàn)象，但若超過規(guī)定使用溫度則需更換球座和橡膠墊圈；

（2） 閥瓣與球座之間設(shè)有油槽以潤滑密封面；在高溫下工作時(shí)須用潤滑油進(jìn)行潤滑；同時(shí)為防止因磨損而影響密封性能應(yīng)定期對油槽進(jìn)行檢查并加注潤滑油或潤滑脂。

2. 活塞：

（1） 氣缸采用碳素鋼制成，表面經(jīng)氮化處理后形成一層硬殼以提高耐磨性及耐腐蝕能力；氣缸兩端各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向套筒用以調(diào)整活塞位置并保持氣缸中心線與水平垂直方向一致，以安裝后的正確位置和正常工作狀態(tài)；

（2） 活塞采用合金鋼材料制成具有很高的強(qiáng)度和硬度以及良好的韌性、塑性、抗磨性和耐高溫性等綜合性能.

（3） 在使用壽命的前提下盡量選用較小的公稱通徑以確保系統(tǒng)的嚴(yán)密性；對于小規(guī)格的安全泄放裝置可適當(dāng)加大缸徑以滿足需要。

3. 油箱：

油箱是儲(chǔ)存潤滑油的容器并對液壓泵供油口起到一定的過濾作用；油箱容量的大小取決于液壓泵的流量大小和使用環(huán)境條件等因素決定；通常情況下油箱容量不宜過大以免產(chǎn)生自燃事故或造成浪費(fèi)；油箱容積一般按流量的20%～。