上次和大家分享了銳界L燃油版的動態(tài)試駕感受，現(xiàn)在來和大家說說靜態(tài)。整體來說，燃油版和混動版的空間并無差別，走進車里讓人印象深刻的還是那縱深夠大的空間。另外，車內的做工和用料也是比同級的好些車要高級些，比一向簡樸的漢蘭達明顯要好。一家人代步和出游，燃油版也是能很好地照顧到每一個家人。下面來給大家細說：

福特給銳界L的定位是中型SUV，但整體尺寸來到了5000*1916*1773mm，軸距2950mm。5米的車身長度和這接近3米的軸距其實已經可以在視覺上讓其有接近中大型產品的感受，加上福特SUV本就相對扎實的設計路線，氣場在銳界L上還是有的。

銳界L在中控臺上，放置了12.3英寸的液晶儀表和27英寸的4K巨幅屏幕，在滿足人機交互的基礎上，還能為副駕駛乘員帶來一定的科技體驗。另外，在這款屏幕之下，系統(tǒng)的智能化以及功能豐富度也能達到行業(yè)主流水準，流暢性表現(xiàn)也比較出色，這還是能超出大家對一家傳統(tǒng)美系車企的固有印象的。

坐在駕駛席也能輕松玩轉這27英寸巨幅屏幕，既實用又好玩，清晰度、流暢性都無可挑剔，并支持方便的分屏功能。第一次在Evos上見到它時，我甚至不敢相信這是出自傳統(tǒng)車企的手筆。如今，它已經廣泛配置在下至蒙迪歐，上至探險者的幾乎全線產品上。

這三只小兔兔，也來感受銳界L第二排的舒適座椅來啦哈哈！

第三排的座墊尺寸比較理想，沒有為偷空間而做的過短，加之超長軸距帶來的腿部空間，盡管座墊距離地板高度仍然比較小，但坐小板凳的感覺并不明顯。

尺寸上的優(yōu)勢直接反映到車內空間上，銳界L提供標準5座和2+2+3/2+3+2 7座三種布局，2+2+3布局顯然是同級車中最優(yōu)特點而且最舒適的。由于橫向空間和縱向空間都比較充足，第二排可以布置以往更常出現(xiàn)在MPV上的多功能獨立座椅，同時第三排體驗在同級別SUV中也是數(shù)一數(shù)二的。

二排座椅不僅寬大，還有電動調節(jié)按鈕，這待遇在一些豪華車上才能享受。

這空間，座人，放物毫無壓力！

副駕駛老板椅按鍵

獨立的后排空調控制

跟我來的哥們身高187cm，體重近300斤，在第二排坐著毫無壓力，這次也是陪他來看這臺車的，最后在試駕，試乘等多反面考量，果斷下單，好車不拍試，真正體驗過后才更加喜歡！

底盤層面銳界L的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合取向同樣十分直截了當，就是專攻舒適。當壓過路面上的碎石以及細小的坑洼破損時，這套懸架能夠過濾掉95%以上的震動，再配合上加上這臺車寬大柔軟的座椅，毫不夸張的說，只有當你“偷瞄”后視鏡時才知道剛才的路有多差！

作為一臺經典家用車，為了滿足“全面二胎時代”多人口家庭出行需求，銳界L采用了7座布局。雖然現(xiàn)在中國的7座家用車市場已經一片紅海，但是現(xiàn)在很多緊湊型SUV的3排空間屬于那種只能坐坐寵物、放放快遞的雞肋配置，大部分中型SUV也不見得會好很多。而銳界L在尺寸的硬核數(shù)據和空間的靈活安排上都在盡力滿足咱用戶的需求，讓每個位置坐起來都足夠寬綽，讓每個家庭成員都能得到應有的照顧。這輛能夠讓全家出行滿載歡聲笑語的銳界L，我想讓更多人人知道它的存在。