了解更多車圈資訊@言車MoTo

從去年開始隨著雅馬哈在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷開放擴(kuò)大，陸續(xù)更新了許多新車，而在眾多車型中仍然缺少了一種小眾卻很受歡迎的拉力車型，其中較為具有代表性的便是Ténéré 700系列，前不久也在歐洲市場(chǎng)發(fā)布了最新2023款新車，細(xì)節(jié)上略有微調(diào)。

◆?外觀配置?此次在歐洲市場(chǎng)同發(fā)布兩個(gè)版本，雅馬哈Ténéré 700版本Extreme Edition（極限版）和Explore Edition（探索版）針對(duì)不同場(chǎng)景而使用。外觀相比上代車型大體上沒有變化更多的還是在配置等細(xì)節(jié)方面。

極富個(gè)性的前臉造型采用內(nèi)置透鏡的LED光源，有四顆燈珠組成的遠(yuǎn)近光燈組。新款車型探索版針對(duì)擋風(fēng)玻璃做了加寬加大的優(yōu)化，降低了迎面來(lái)風(fēng)的阻力。車機(jī)系統(tǒng)也采用了全新5英寸TFT全彩儀表，并標(biāo)配了快速換檔系統(tǒng)，以降低使用難度。

◆?動(dòng)力引擎?Ténéré700 系列搭載一臺(tái)旗下運(yùn)動(dòng)街車 MT-07 同平臺(tái)動(dòng)力總成，CP2直列雙缸水冷689cc排量，采用DOHC四氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，匹配六檔變速，提供了73.5Ps的最大馬力，最大功率 54 kW/8750 ，最大功率67N.m/6500。

◆?底盤硬件?極限版相對(duì)探索版采用位置更高的拉力風(fēng)格擋泥板，使整車氣質(zhì)更偏向于極限越野拉力。一同調(diào)整的還有懸架系統(tǒng)，不僅將減震行程增加至前230mm后220mm，懸架也采用了完全可調(diào)的KYB減震，隨之變化的是座高也增加至了910mm。

探索版車型為了滿足更多車友的需要，通過(guò)調(diào)整減震行程也達(dá)到了降低座高的目的，前懸架采用190 mm行程倒置前叉，后懸架采用 180 mm中置后減震，座椅高度降低至860mm。并在車尾兩側(cè)增加了邊包，滿足日常摩旅的使用需要。

言車資訊，點(diǎn)贊評(píng)論，想了解更多車型請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論區(qū)留言，謝謝~~