韓系國寶級豪車，如邁巴赫賓利結合體，國內預售71.8萬起值得捧場

國內有不少消費者確實打心眼里瞧不起韓系汽車品牌，近幾年現(xiàn)代起亞集團的車型在中國市場上也確實面臨著大幅的銷量下滑，但是從世界范圍內分析，現(xiàn)代起亞集團依然是世界級巨頭車企，綜合銷量完全可以排進世界前3。關鍵韓系品牌旗下也并不全是廉價車，捷尼賽思品牌早就誕生了，只是引入國內市場的經歷比較坎坷。顯然中國消費市場是一塊大肥肉，捷尼賽思不可能輕易放棄，在本次上海國際車展上，捷尼賽思又帶來了旗艦豪華車型G90。

此前引入的捷尼賽思G70算是家族入門轎車，而這款G90堪稱是韓系國寶級豪車，經常出現(xiàn)在很多重要的接待場合，從尺寸定位來看，捷尼賽思G90是妥妥的大型轎車。本次國內開啟預售的包含有兩種軸距版本，標準軸距版本車身總長已經達到5275mm，軸距長達3180mm，長軸距版本更是拉長到5465mm總長，軸距超3.3米，完全有實力去挑戰(zhàn)邁巴赫S級的后排行政級空間表現(xiàn)。

作為韓系豪華大旗艦，捷尼賽思G90通過原裝進口的方式引進國內銷售，不過定價并沒有飄，入門豪華版預售起步價71.8萬，最頂配行政加長版預售價118.8萬，如果盯著現(xiàn)代索納塔或者起亞K5對比，價格確實貴了好幾倍，但這款車本身就有實力挑戰(zhàn)奔馳S級，所以對比bba同級別車型的定價，韓系品牌已經算厚道了。

換代之后的捷尼賽思G90造型設計就像邁巴赫和賓利的結合體，前戀愛菱形網格進氣格柵搭配了兩側分層矩陣晶鉆大燈，帶翅膀的車標有點賓利的韻味。加長版本側面將提供類似邁巴赫的大餅鍋蓋輪轂，超5.4米的車身長度氣場就很足，尾部和大燈遙相呼應都采用了分層燈光。

比拼設計用料的話，韓系汽車品牌從來沒怕過誰，捷尼賽思G90內飾大面積覆蓋了頭層小牛皮，中控臺面上屏幕配置不算太激進，但已經提供了雙聯(lián)屏，同時保留了很大一部分傳統(tǒng)機械按鈕，尤其空調控制區(qū)域顯得比較傳統(tǒng)，這其實便于日常操作。

現(xiàn)代起亞集團旗下的技術儲備相當雄厚，捷尼賽思G90這入門版本就搭載了3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率380馬力，峰值扭矩530牛米，匹配早已成熟的現(xiàn)代旗下8at手自一體變速箱。軸距拉長版本除了一臺3.5T增壓發(fā)動機之外，還提供有輕度混動系統(tǒng)，加上電機之后綜合輸出將高達426馬力。

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