【開發(fā)日志】成都J-7II ：自家工藝

2019-09-04 01:08 作者:由和彼岸 0人讀過 | 我要投稿

1960年中期，中國通過對蘇聯(lián)米格-21F-13進行逆向工程制造的成都 J-7，首次出現(xiàn)在人們眼前。在即將更新的1.91版本中，飛行員們將有機會駕駛這架位于中系空軍科技樹的耀眼之星——J-7II后期型。

簡介：中國逆向工程米格-21F-13的改進版，與原本相比火力略有加強

J-7II, 噴氣戰(zhàn)斗機, 中國, VI 級.

優(yōu)點：
火力提升
強勁引擎

缺點：
發(fā)動機過熱速率

J-7II將于1.91更新中作為中系空軍VI級科技樹的頂級噴氣機加入游戲。對比也將在1.91版本更新中加入的米格-21F-13來說，J-7II與其共享大部分的飛行特征，最大的差別便在于火力搭載了。
盡管J-7II配備了更強大的渦輪噴氣發(fā)動機，但其作用主要用于承受相對米格-21F-13增加的重量。因此，J-7II與米格-21F-13的飛行性能非常相近，能夠在13000米的高度達到其2,177 km/h (2,07馬赫)的最高速度。

如前所述，J-7II與米格-21F-13的不同之處在于武器搭載。與蘇聯(lián)相比，J-7II配備了兩門30毫米機炮以及120備彈。雖然與原版相比并不是質(zhì)的飛躍，但在激烈的空戰(zhàn)中仍能夠證明提升帶來的有效價值，甚至在一些情況下起到了決定性的作用。同時J-7II還可以使用PL-2空對空導(dǎo)彈，2*16火箭彈以及2*500公斤常規(guī)炸彈掛載。