昨天和大家分享了低碳轉(zhuǎn)型案例系列的第六部分：億利集團

今天和大家分享第七部分：中國交建

一、公司簡介

中國交通建設集團有限公司（以下簡稱“中國交建”）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、世界最大的海上石油鉆井平臺設計公司，也是中國最大的國際工程承包公司。建設了港珠澳大橋、上海洋山深水港、蒙內(nèi)鐵路、科倫坡港口城等一大批世界著名工程。

二、戰(zhàn)略與目標

中國交建致力成為世界一流交通基建領域全生命周期綠色低碳發(fā)展引領者，聚焦重點業(yè)務領域碳排放強度大幅下降，基礎設施建設領域 2030 年達到峰值，裝備制造領域 2028 年達到峰值的綠色低碳發(fā)展目標。

三、舉措與路徑

1、推動交通基礎設施綠色升級

推進現(xiàn)有港機裝備更新改造，推廣使用新一代港口智慧集成系統(tǒng)，促進港口低碳化運營。創(chuàng)建綠色智能港機制造示范工廠，完善綠色智能制造標準體系，提高港口作業(yè)機械全生命周期綠色低碳水平。推進環(huán)保工程船、海洋工程船等裝備技術研發(fā)，打造清潔能源動力船舶示范項目。推動公路基礎設施 BIM、GIS、VR 等新技術運用，廣泛應用綠色低碳新工藝、新材料，推廣沉管、盾構等裝配式隧道施工技術。

中交雄安城市建設發(fā)展有限公司積極落實推動 CEC 創(chuàng)新城市交通樞紐規(guī)劃設計和運營 + 彈性公交經(jīng)濟模式創(chuàng)新，于 2020 年 9 月正式運營以來，投入運營 77 輛新能源車，較傳統(tǒng)燃油車減少二氧化碳排放約 2,500 噸/ 年。運營期內(nèi) CEC 截停車輛 115 萬輛，減少二氧化碳排放約為 3,680 噸。另外，彈性公交模式通過更科學的調(diào)度算法和智能匹配拼單，減少運營車輛空駛率，從而實現(xiàn)減排約 350 噸。

2、工程技術創(chuàng)新助力新能源開發(fā)

2019 年至 2021 年，中交三航局參與建設了三峽陽西沙扒一至五期海上風電項目施工建設，該項目風機基礎采用新型的三樁植入式嵌巖導管架結(jié)構型式，減少了鋼筋和混凝土的使用量；研發(fā)了裝配一體化集成式嵌巖平臺及配套施工工藝，較傳統(tǒng)的獨立嵌巖平臺，節(jié)省了鋼材約 680~850 噸。該項目建成后每年可為粵港澳大灣區(qū)提供約 47 億千瓦時的清潔電能，每年可節(jié)約標準煤約 150 萬噸，減排二氧化碳約 400 萬噸。

3、節(jié)能環(huán)保設備開發(fā)帶動水務降碳

2021 年 5 月旗下控股子公司碧水源建設的國內(nèi)外第一座振動 MBR 示范工程，與傳統(tǒng) MBR 技術相比，該廠振動 MBR 組器污染控制能耗降低 70% 以上，全流程運行能耗降低 20% 以上。

低碳轉(zhuǎn)型案例系列的第七部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第八部分的內(nèi)容：巴斯夫（中國）

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付費服務（零碳工廠、零碳園區(qū)）：

1、個人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓

2、上市企業(yè)、各類園區(qū)的組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）