蘋果公司正在開展一個(gè)項(xiàng)目，以進(jìn)一步將其設(shè)備與汽車集成，將其CarPlay界面擴(kuò)展到還可以控制兼容車輛的氣候控制和座椅調(diào)節(jié)等功能。

據(jù)財(cái)經(jīng)出版物彭博社報(bào)道，該項(xiàng)目代號為“IronHeart”，處于初期階段，其發(fā)展將取決于與汽車制造商的進(jìn)一步合作。自推出基于手機(jī)的應(yīng)用程序以來，蘋果的 CarPlay 連接技術(shù)得到廣泛采用，蘋果明顯有切入汽車行業(yè)的更多野心。

據(jù)彭博社報(bào)道，新系統(tǒng)的功能還包括車內(nèi)和車外溫度和濕度讀數(shù)、溫度區(qū)和車內(nèi)風(fēng)扇速度、車窗除霜設(shè)置以及車速表和燃油表顯示。據(jù)報(bào)道，在控制車輛多媒體設(shè)置方面，該技術(shù)還將建立在 CarPlay 現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過均衡器、淡入淡出和平衡控制對立體聲進(jìn)行更詳細(xì)的調(diào)整。

CarPlay 用戶目前必須在基于 Apple 的系統(tǒng)和車輛的內(nèi)置多媒體技術(shù)之間切換，以調(diào)整許多設(shè)置；Apple 將進(jìn)一步整合其技術(shù)。蘋果的主要競爭對手谷歌已經(jīng)憑借其 Android Automotive 操作系統(tǒng)進(jìn)軍信息娛樂領(lǐng)域，提高了用戶兼容設(shè)備與汽車之間的集成度；沃爾沃、Polestar和雷諾及其 Megane E-Tech Electric 都使用此接口。

基于 Apple 的信息娛樂系統(tǒng)也可能允許及時(shí)為車輛開發(fā)第三方應(yīng)用程序。蘋果已經(jīng)深入研究汽車開發(fā)領(lǐng)域，這已不是什么秘密，他們將重點(diǎn)放在自動駕駛系統(tǒng)上。

其軟件集成的進(jìn)一步發(fā)展將允許蘋果用戶調(diào)整他們汽車的氣候控制設(shè)置并改變他們的座椅位置。然而，汽車制造商可能不愿交出對某些重要車輛系統(tǒng)的控制權(quán)，因此可能會因汽車制造商的核心利益阻礙蘋果的進(jìn)度，直接造車肯定不是蘋果想要的，蘋果公司的優(yōu)勢是其用戶生態(tài)和粘度，并且軟硬件結(jié)合是汽車制造商與蘋果公司嚴(yán)重的差距。