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自制北京軌道交通線路圖

2022-08-23 23:17 作者:一色輕塵3280 0人讀過(guò) | 我要投稿

北京是中國(guó)的首都，來(lái)到北京，最先與我們接觸的是交通，交通現(xiàn)已成為我們出行的重要話題。來(lái)到一個(gè)城市，我們可以選擇自駕，騎行，公交等方式從您所在的地方到達(dá)您想去的地方。而有時(shí)我們面臨著【不方便自駕，且沒(méi)有自駕具備的條件】【距離過(guò)遠(yuǎn)，騎行／步行太過(guò)耗費(fèi)體力，也耗費(fèi)時(shí)間】【公交過(guò)于麻煩，不想在小小的車廂里與人群擠成一片】【打車的費(fèi)用高昂，時(shí)常有堵車的風(fēng)險(xiǎn)】

那么我認(rèn)為，軌道交通是您的優(yōu)選交通工具

作為首都，大大小小的城區(qū)，錯(cuò)綜復(fù)雜的城市軌道交通路網(wǎng)，您可能無(wú)法做出最佳的乘車決定，也可能不太清楚如何乘車，如何換乘。

那么，一幅北京市軌道交通線網(wǎng)圖更適合您

為何制作這幅圖？

一幅線路圖更注重的是能為大家在乘車過(guò)程中，帶來(lái)有效的信息。包括站名，線路，換乘信息。根據(jù)作者多年的乘車體驗(yàn)，與繪圖經(jīng)驗(yàn)，將北京的地鐵、市郊鐵路、市域鐵路、有軌電車綜合系統(tǒng)化地總結(jié)起來(lái)。以達(dá)到看一幅圖則知路線的目的。同時(shí)，此圖也是up第一次線上進(jìn)行電子制圖，難免會(huì)有不當(dāng)之處，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，為線路圖的繪制建言獻(xiàn)策，指出錯(cuò)誤，up將會(huì)加強(qiáng)改進(jìn)

這幅圖對(duì)比官方線路圖有何新穎之處？

傳統(tǒng)的線路圖僅僅局限于北京地鐵與有軌電車，且結(jié)構(gòu)單一。

本圖總結(jié)了舊圖和官方線路圖的經(jīng)驗(yàn)，吸取了前期制圖的不足，特別增加了“車輛段”“色標(biāo)提示”“未開(kāi)通站點(diǎn)”“建設(shè)年份”等元素，同時(shí)，up綜合考慮到大家也可能會(huì)選擇市郊鐵路乘車，所以u(píng)p特此添加了市郊鐵路／市域鐵路的線路圖，也同樣考慮到大家所需，本線路圖還附有市郊鐵路時(shí)刻表供參考

鑒于大家可能各有所需，所以本次線路圖共制作了3幅：

①地鐵線路圖

②地鐵線路圖（含區(qū)域劃分）

③軌道交通線路圖（含區(qū)域劃分、市郊鐵路／市域鐵路

為了向大家提供良好的觀看體驗(yàn)，此圖的線路繪制更多采用90度圓角、60度角和常用的45度角，增強(qiáng)圖面的整齊性。

此圖有何特點(diǎn)？

本圖繪制時(shí)著重考慮到了每條線路的走向縮略后的效果，結(jié)合了真實(shí)走向圖與抽象拓?fù)鋱D的特點(diǎn)，在使用特定斜率的線條作為線路走向的同時(shí)，保留了一些線路的彎道，根據(jù)車站之間的位置關(guān)系，使在真實(shí)比例中的彎曲無(wú)比且雜亂無(wú)章的線路，繪成直線與少量彎道，優(yōu)化使用者的觀感。