手頭的IKUN20圈圈機(jī)，之前裝的1303.5-5500kv電機(jī)，感覺動(dòng)力比較弱，換成了1207-7500kv電機(jī)。電機(jī)高度剛剛好，槳葉基本上完全沉入圈圈中。

1207電機(jī)比較特殊，一般這么高KV值的電機(jī)都是11系列的，這個(gè)電機(jī)用下來感受就是動(dòng)力充沛、發(fā)熱嚴(yán)重、不好搭配槳葉。

裝上槳葉，3S電池，在地面站里面解鎖測試電機(jī)（這樣可以排除PID和濾波對(duì)電機(jī)的影響），油門推到30%左右十幾秒，電機(jī)就明顯感覺到發(fā)熱燙手，但是沒燒掉，也沒有糊味。

手頭三種槳葉測試了一下：

HQ T2x2x3，螺距比較大，低速還行，轉(zhuǎn)速一上來聲音變得很大，機(jī)架也開始共振，抖動(dòng)很大。

T51mmx6，六頁槳，手感很特殊，感覺飛機(jī)是被吸在空氣中一樣，猛加速減速時(shí)響應(yīng)滯后，但是飛機(jī)姿態(tài)維持得很穩(wěn)，目視飛時(shí)感覺更明顯，可能這就是涵道效應(yīng)？大油門時(shí)只聽到轉(zhuǎn)速狂飆，推力上不來，飛機(jī)往下降時(shí)拉不起來。個(gè)人感覺，這款槳葉適合機(jī)身很輕的圈圈機(jī)，不適合IKUN20這樣的重型圈圈。

最后測試的這款這款T51mmx4，也是和1207-7500kv電機(jī)最搭配的，響應(yīng)速度快，震動(dòng)小，噪音也比較適中。

之前用的1303.5電機(jī)，裝的這個(gè)四葉槳不好飛，用的4s電池動(dòng)力也偏弱，直到換上乾豐D51x5五葉槳，手感才好一點(diǎn)，沒想到換了電機(jī)以后差別這么大，電機(jī)和槳葉的搭配還是很重要的。