有別于過去推出的藍(lán)寶堅(jiān)尼Huracán（小牛）限量超跑特別款車型，全新Huracán Sterrato并不是以極致賽道操控性為開發(fā)重點(diǎn)，但這并不表示Huracán Sterrato就只適合越野路段。

在Huracán Sterrato越野超跑發(fā)布后沒幾天，蘭博基尼就發(fā)布了一段Huracán Sterrato與Huracán STO在德國(guó)紐柏林賽道高速追逐的影片。很明顯，Huracán Sterrato的賽道操控性肯定不如Huracán STO，但Sterrato帥氣的出場(chǎng)方式，以及讓人大笑的絕招，都讓人覺得這款越野超跑更具有駕駛樂趣。

動(dòng)力方面，Sterrato越野超跑車型搭載了與其他Huracán小牛超跑相同的5.2升自然進(jìn)氣V10汽油引擎。604匹的最大馬力輸出比Huracán STO以及Huracán Evo的640匹馬力要弱上一些。Huracán Sterrato也沒有Huracán STO的專屬車身空力套件。所以，如果Huracán Sterrato想要在綠色地獄追上Huracán STO，就必須耍些小手段。

越野超跑的優(yōu)勢(shì)就是不需要走標(biāo)準(zhǔn)的路線，Huracán Sterrato的駕駛員在比賽中放大招，以切西瓜的方式征服許多紐柏林北賽道的知名彎道，直接穿越草地，不走尋常路，Huracán Sterrato徹底展現(xiàn)出增高44mm車身高度的優(yōu)勢(shì)。這輛越野超跑還搭載了鋁合金材質(zhì)車底護(hù)板、強(qiáng)化側(cè)裙以及專門量身設(shè)計(jì)的Bridgestone普利司通Dueler AT002全地形輪胎。

看完后，你是否覺得Huracán Sterrato越野超跑其實(shí)更適合大多數(shù)買家的日常出行需求呢？不用擔(dān)心車身太低刮傷底盤，讓人可以盡情的駕駛這輛小牛到達(dá)一些超跑無法去到的目的地。