當今世界，正面臨百年未有之大變局，科技創(chuàng)新越來越成為企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的“關(guān)鍵變量”，科技興則企業(yè)興，科技強則國家強。作為汽車行業(yè)國家隊，東風公司把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，堅持以科技創(chuàng)新“躍遷行動”為抓手，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅，科技創(chuàng)新能力和水平得到實質(zhì)性提升，從發(fā)動機到動力電池再到氫能，從數(shù)字化到智能駕駛再到補能技術(shù)，一批批行業(yè)領(lǐng)先的重大科技成果競相涌現(xiàn)。

東風自主動力取得重大突破。全新馬赫1.5T混動發(fā)動機最高熱效率達45.18%，突破中國汽車“芯”極限。東風憑借高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、混動專用VGT技術(shù)等8項核心技術(shù)實力領(lǐng)跑。

進軍自主電池業(yè)務(wù)。智新科技向電池BU（業(yè)務(wù)單元）進軍，標志著智新科技自主電池業(yè)務(wù)正式啟動，這也是東風公司“東方風起”計劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”重要一環(huán)。自主電池業(yè)務(wù)的使命是要自主掌握開發(fā)、制造兩大核心技術(shù)，將實現(xiàn)技術(shù)和資源自主掌控，滿足自身供貨保障，提升電芯議價能力，降低東風整車受電芯市況產(chǎn)能的影響。

推動氫能汽車落地。東風公司自主研發(fā)的東風氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)，日前已經(jīng)完成公告。東風氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)是全新一代商乘通用的燃料電池產(chǎn)品，采用了全新的設(shè)計平臺，核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達到100%，各項參數(shù)均達行業(yè)領(lǐng)先水平。

共促產(chǎn)學研共贏。東風技術(shù)中心攜手湖北省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與育成中心，雙方簽約達成框架協(xié)議，共同搭建“下一代汽車技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺”。東風悅享承接2個科技成果轉(zhuǎn)化項目，“智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同計算平臺關(guān)鍵技術(shù)”與“無人公交智能調(diào)度管理平臺系統(tǒng)”。東風將與武漢大學、武漢理工大學、湖南大學等眾多高校達成合作，將高?？蒲谐晒蜍囈?guī)級產(chǎn)業(yè)化方向落地。

東風新型充電場站投入運營。東風汽車V2G零碳超級場站在今年春天正式投入運營。這是集光儲充放、先進充電技術(shù)，以及智慧能源控制于一體的現(xiàn)代化智能化新型充電場站?？蓾M足多種充電場景和充電需求，最大輸出功率可達480kW，充電5分鐘，可行駛300多公里。

走向數(shù)字未來。東風悅享將在武漢陽邏港碼頭二期C1區(qū)江側(cè)及相應3#、4#泊位的環(huán)形線路，開展智慧改造，配備3輛無人集卡，升級岸橋遠控、內(nèi)集卡，以及軌道調(diào)度等系統(tǒng)功能，進一步提升集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)自動化程度，加快推進“智慧”碼頭建設(shè)。

科技變革的大時代，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了巨大空間，也對企業(yè)發(fā)展提出新的要求。東風公司堅定不移走科技創(chuàng)新之路，強化核心關(guān)鍵技術(shù)自主掌控，持續(xù)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強。一個全新的科技東風，正闊步向前！

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