5年來，中鐵工業(yè)聚力雄安

融入國家規(guī)劃

參與雄安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

繪就宏偉藍(lán)圖

“未來之城”正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)樣板

2018年，中鐵工業(yè)攜“裝備軍團(tuán)”亮相雄安工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛展覽會(huì)。管廊U型敞口盾構(gòu)等地下空間開發(fā)神器、跨座式單軌道岔等新型軌道交通裝備，架橋機(jī)、起重機(jī)、共振破碎機(jī)等大型工程機(jī)械均登場(chǎng)亮相，助力綠色雄安新區(qū)建設(shè)。

中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋承建的白溝河特大橋?yàn)檫M(jìn)入雄安新區(qū)的門戶橋梁，是北京至雄安新區(qū)高速公路重要組成部分，為我國目前規(guī)模最大的上承式連續(xù)鋼拱橋。全長約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋建造，共設(shè)17孔，每孔長91米，主橋用鋼量約5.6萬噸。

位于頤和園內(nèi)的十七孔橋

采用十七連孔造型的白溝河特大橋具有“高顏值”，同時(shí)具有高難度。大橋跨越白溝河兩岸防洪大堤及整個(gè)河床，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，在制造過程中，中鐵山橋應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)和制造技術(shù)，將智能裝備與信息化系統(tǒng)進(jìn)行信息集成，解決了鋼梁線形精度控制等難題。

在施工中，中鐵山橋的建設(shè)者們勇于承擔(dān)，克服了作業(yè)面涉水、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，施工條件不便等困難，科學(xué)組織，配置資源，精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量按時(shí)完成任務(wù)。

2020年8月31日，京雄高速白溝河特大橋首孔成功合龍

中鐵山橋歷時(shí)290天，以最快速度完成白溝河特大橋的制造和安裝任務(wù)。2020年2月10日，正式投料生產(chǎn)；2020年11月25日，全橋主拱合龍；2020年12月29日，主橋完成合龍2021年5月29日，這條“京畿坦途”上的全國最大上承式鋼箱連拱橋白溝河特大橋正式通車。

供稿：中鐵工業(yè)