隨著工程技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土得到了廣泛的應(yīng)用，在橋梁建設(shè)中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中，無(wú)論是先張法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的臨時(shí)錨固，還是后張法對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的永久性錨固，都需要用到錨具或夾具。

錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一。因此應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，以保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，并安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。

錨具的靜載錨固性能試驗(yàn)是檢測(cè)錨具質(zhì)量最重要的試驗(yàn)，它能綜合反映出錨板的硬度、強(qiáng)度、錨固能力等方面的性能。

一、錨具靜載錨固試驗(yàn)過程

首先要按照要求做好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，然后按要求安裝錨具和試樣，打開電腦主機(jī)和控制器，啟動(dòng)錨固試驗(yàn)軟件，點(diǎn)擊試樣，輸入試樣信息。包括試樣面積、根數(shù)、極限抗拉力、計(jì)算長(zhǎng)度。預(yù)緊之后選擇有代表性的鋼絞線和錨具，分別在兩端量取其端部至墊板之間的距離或者安裝位移測(cè)量計(jì)，做好記錄。在電腦上點(diǎn)擊啟動(dòng)，切換到主曲線界面，控制送油閥加油，施加試驗(yàn)荷載步驟為：按預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%，分4級(jí)等速加載，加載速度宜為100MPa/min左右。當(dāng)加荷到80%時(shí)，持荷1h，隨后用低于100MPa/min加載速度緩慢加載至完全破壞，使荷載達(dá)到最大值，記錄實(shí)際破壞抗拉力和總變形量，觀察試件的破壞部位與形式。在電腦軟件上點(diǎn)擊終止試驗(yàn)，并保存。

二、錨具的靜載錨固性能要求

錨具的靜載錨固性能，應(yīng)由鋼絞線-錨具組裝件靜載試驗(yàn)測(cè)定的錨具效率系數(shù)ηa和達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變?chǔ)臿pu確定。錨具的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足下列兩項(xiàng)要求：η≥0.95， εapu≥2.0%。

應(yīng)進(jìn)行3個(gè)組裝件的靜載錨固性能試驗(yàn)，三個(gè)試驗(yàn)結(jié)果都必須滿足：錨具效率系數(shù)ηa≥0.95、總應(yīng)變 εapu≥2.0%，不能以平均值作試驗(yàn)結(jié)果；錨夾具不應(yīng)出現(xiàn)橫向、斜向斷裂及碎斷，如因鋼絞線激烈破斷沖擊引起的夾片破壞或斷裂屬于正常情況；如鋼絞線在錨夾具以外非夾持部位破斷，且出現(xiàn)其中一個(gè)錨具效率系數(shù)ηa＜0.95或總應(yīng)變 apu＜2.0%時(shí)，需要更換鋼絞線重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)。

中鋼國(guó)檢是一家專業(yè)的檢測(cè)單位，可以進(jìn)行錨具靜載錨固性能的檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國(guó)認(rèn)可~