隨著廣汽集團(tuán)公布了6月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，廣汽菲克再一次以產(chǎn)量和銷量均掛零的成績(jī)結(jié)束了自己在2022年的上半年?；仡櫿麄€(gè)上半年，廣汽菲克總產(chǎn)量?jī)H為822輛，同比下滑89.35%；總銷量?jī)H為1861輛，同比下滑84.18%。進(jìn)入3月以后，廣汽菲克已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月將產(chǎn)銷數(shù)據(jù)停留在個(gè)位數(shù)。其中3月、5月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均為1，4月、6月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均為0。如此羸弱的銷量表現(xiàn)，顯然并不能像廣汽菲克所說的那樣，完全歸結(jié)于疫情和生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移。

看著這么不爭(zhēng)氣的廣汽菲克，原本計(jì)劃與廣汽集團(tuán)就合資合作經(jīng)營(yíng)以及廣汽菲克振興計(jì)劃進(jìn)行了深入溝通與磋商的Stellantis集團(tuán)也打起了退堂鼓。一切信息都在顯示著，廣汽菲克到了說再見的時(shí)候！

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