要說風(fēng)行T5 EVO這車上市已經(jīng)有好一陣子，別看售價(jià)不過10.39-13.69萬，但造型是真的足夠拉風(fēng)。

造型流線低趴，貼合引擎蓋的修長(zhǎng)日間行車燈，車尾棱線與貫穿式尾燈配合默契，還是個(gè)雙邊四出排氣。并且自身4565x1860x1690mm的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV尺寸，卻全系配上了235/55 R19的越級(jí)輪胎規(guī)格。之前路上看到一輛，當(dāng)時(shí)猛地沒想起來叫啥，就還真往“這是哪家出的高性能SUV？”的方向琢么了一陣子。

不過終究只是個(gè)10萬出頭的緊湊型SUV嘛，哪可能面面俱到？?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)能感受到設(shè)計(jì)師努力過了，但受制于成本，最終視覺效果和操作手感都只能說符合小編對(duì)這個(gè)價(jià)位的預(yù)期。

動(dòng)力全系都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)197馬力285牛米，并且最大扭矩從1500轉(zhuǎn)開始一直能持續(xù)到4000轉(zhuǎn)?？粗喈?dāng)唬人，但多方測(cè)試的結(jié)果卻似乎并沒有看起來那么美好。

配置情況也是類似，得承認(rèn)非常豐富甚至不乏一些越級(jí)的存在。但有沒有是一碼事，好不好用就是另一碼事了，至于靠不靠譜更是只能交給時(shí)間來給出答案。