大家好，我是老杳，一個(gè)理想主義者，喜歡尋找詩和遠(yuǎn)方。說起經(jīng)典小車，江南TT（前身小奧拓）當(dāng)然具有一席之地，但在向新能源過渡中卻不盡人意。

江南TT在向新能源轉(zhuǎn)型中，首先試水的是低速電動(dòng)車，但一直不溫不火。

由于低速車存在路權(quán)爭議和微型新能源車的崛起，江南TT開始發(fā)力高速鋰電。

江南TT 新能源采用三元鋰電池，續(xù)航150公里，對標(biāo)宏光迷你還是很實(shí)用的。

銷量小的原因是市場保有量低，推廣力度不夠，消費(fèi)者對其燃油車的固有印象。

江南TT新能源要想延續(xù)其輝煌的一大突破口就是趕快添加直流快充功能。

不論是宏光迷你還是奇瑞冰淇淋都是慢充車，能夠快充將是一個(gè)新的機(jī)遇。

經(jīng)典的車型、150公里真實(shí)續(xù)航、具有快充功能、價(jià)格維持在四萬以內(nèi)，車小而輕，出行成本很低，可以說性價(jià)比極高，有著廣闊的發(fā)展前景，想不火都難。