南昌鐵路規(guī)劃米字型樞紐，共9個方向，滬昆高鐵通了兩個方向(上海杭州方向和長沙昆明方向)，京港通了一個方向(廣東深圳方向)。

再建一個方向(昌景黃長三角方向)，批復(fù)待建一個方向(京港高鐵昌九客專北京合肥方向)。滬昆高鐵，京港高鐵，昌景黃高鐵已經(jīng)完成了5個方向。又推出了三個方向新建時速350公里的(常岳昌，武咸修昌，福銀高鐵昌福廈)的可研性報告。

昌合寧方向純屬扯蛋多此一舉，昌景黃高鐵就解決了這個方向。國鐵集團這些年全國修高速鐵路超4萬公里虧損幾萬億。

現(xiàn)在開始年年縮短新建高鐵線路。常岳昌，武咸修，昌福廈能批一條算不錯了，6個方向就完成了。江西的高鐵都是國鐵出資百分之50修建的。

南昌規(guī)劃條條是時速350公里的高鐵。南昌確定能完成5個方向，后面能批復(fù)新建昌福廈，完成6個方向，對南昌這樣在中國城市規(guī)模不算大，經(jīng)濟發(fā)展一般的省會城市已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

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