茶余飯后，在小區(qū)里走一走，發(fā)現(xiàn)那“一抹綠”車牌是越來越多了！根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車市場再創(chuàng)歷史新高，零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%，而零售滲透率較2021年9月提升11個百分點，突破31.8%，也就是說“每賣4輛車，就有1輛是新能源”。這就代表著將會有更多的新能源廢水會被生產(chǎn)出來，依斯倍一直致力于新能源電池廢水的零排放處理，希望能幫助到新能源電池生產(chǎn)廠家。

鋰電池分為鋰電池、鋰離子電池、鋰離子聚合物電池，不同的電池采用的原料是不一樣的，鋰離子聚合物電池是用聚合物來凝膠化液態(tài)有機溶劑，或者直接用全固態(tài)電解質(zhì)。鋰離子電池一般以石墨類碳材料為負極，鋰離子電池非水液態(tài)有機電解質(zhì)，鋰電池以金屬鋰為負極。

相較之下，目前新能源汽車上常見的三元鋰電池成分可不止這么簡單，首先結(jié)構(gòu)上含有有鎳、鈷、錳等有毒重金屬，同時電解液中的含氟有機物可在空氣環(huán)境中極易水解產(chǎn)生五氟化磷、氟化氫等有害物質(zhì)，對人類、動植物都有強烈腐蝕作用，如果隨意將三元鋰電池拋棄，那污染可想而知。

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，新能源廢水的處理問題成為了當下至關重要的問題，做好新能源廢水處理工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展均有重要意義。

新能源電池廢水的處理刻不容緩，依斯倍也將近自己最大的努力，一直在新能源電池廢水處理領域深耕，為更多新能源電池生產(chǎn)廠家分憂解難。