武漢地鐵2號線交路歷史
武漢地鐵2號線開通至今已有10年之久，但是許多人卻還是對2號線的交路感到十分的疑惑，比如說為什么機場線和南延線開了之后還會存在“金銀潭”或者“武漢東站”這樣奇怪的終點呢？下面請你耐心的看完這篇專欄，了解2號線的交路歷史，你就會明白了。
武漢地鐵2號線開通于2012年12月28日，當(dāng)時開通的區(qū)段為一期（金銀潭-光谷廣場），因為當(dāng)時的2號線總體上線路較短，沒有開設(shè)大小交路套跑的意義，故采用單一交路運行方式，如下圖所示：
武漢地鐵2號線北延線（機場線）開通于2016年12月28日，此時的2號線已經(jīng)通往了機場，勢必會帶來巨大的客流，再加上許多人上班的需求也不是天天去北延線沿途各站，故采取了大小交路運行方式，小交路終點站就設(shè)置為一期北部的終點站金銀潭。
大交路（天河機場-光谷廣場）
小交路（金銀潭-光谷廣場）
下圖為金銀潭站的配線圖，可以清楚的知道此站北部存在存車線可供小交路終點列車折返
武漢地鐵2號線南延線開通于2019年2月19日，光谷廣場被分流，同時光谷廣場終點站消失不見，北部的兩個終點站沒變化，但是南部的全部變了。首先線路延長到了佛祖嶺，故大交路終點站也就變成了佛祖嶺，其次考慮到加強與11號線的聯(lián)網(wǎng)，以及南延線客流需要，最終決定以武漢東站（原光谷火車站）作為南部的小交路終點站。
武漢地鐵從此對于2號線采取了1:1大小交路以及嵌套交路混合套跑方式：
交路1（天河機場-佛祖嶺）
交路2（金銀潭-武漢東站）
交路3（天河機場-武漢東站）
交路4（金銀潭-佛祖嶺）
下圖為武漢東站（原光谷火車站）的配線圖，可以清楚的知道此站南部存在存車線可供小交路終點列車折返
最后我再來展示一下曾經(jīng)的光谷廣場終點站，它是通過站前渡線進行站前折返的，不存在存車線折返這么一說
好，在此謝謝各位的閱讀，以后各位在乘坐2號線的時候一定要注意聽進站廣播或者看上方小電視顯示的終點站，以免耽誤各位的出行。
順便宣傳一下這個，看的人真的太少了：
