lolo的講解太清晰了，自己拼了一下，對(duì)全地形車實(shí)在愛不釋手，來這里交個(gè)作業(yè)！

經(jīng)過幾天的反復(fù)測(cè)試，對(duì)基本型做了一點(diǎn)改進(jìn)，在不倒翁和行動(dòng)輪之間加了一個(gè)滑橇底盤，用來提高停車時(shí)的抗側(cè)翻能力。

除此之外：加寬的輪間距也明顯提高了轉(zhuǎn)向能力，獲得了利用差速幾乎原地轉(zhuǎn)向的能力；更加靠后的奎恩引擎也小幅提高了爬墻能力，在一始村的懸崖和作業(yè)場(chǎng)的殘?jiān)珨啾谏隙寄芨杏X出差別；滑橇增加了浮力，讓關(guān)機(jī)狀態(tài)在水中可以保持操縱桿自然豎直，方便水中重啟。

除了雪地坡道停車滑橇可能會(huì)導(dǎo)致溜車之外，性能相較基本型幾乎全都是提升，自認(rèn)為是費(fèi)效比非常合格的3礦改進(jìn)了。