1936年，河南安陽(yáng)的殷墟遺址車(chē)馬坑中，一輛源自于商代的戰(zhàn)車(chē)被發(fā)掘出來(lái)，隨著這輛戰(zhàn)車(chē)的細(xì)節(jié)逐漸浮現(xiàn)而出，從而坐實(shí)了我國(guó)早在商代時(shí)就已經(jīng)擁有戰(zhàn)車(chē)這一“大規(guī)模殺傷性武器”，并且成熟掌握了相關(guān)的制造技術(shù)。

按照古籍《考工記》的記載，在先秦時(shí)期，人們對(duì)天下百工進(jìn)行了分類(lèi)，合計(jì)六大類(lèi)共三十個(gè)工種，其中一大類(lèi)為“攻木之工”，比如生產(chǎn)車(chē)輪的“輪人”、生產(chǎn)車(chē)廂的“輿人”、生產(chǎn)車(chē)轅的“辀人”等等，這又進(jìn)而說(shuō)明了在很早以前，戰(zhàn)車(chē)的生產(chǎn)就有了明確的技術(shù)分類(lèi)。

經(jīng)過(guò)考證，戰(zhàn)車(chē)興起于夏商時(shí)代，繁盛于春秋時(shí)代，而沒(méi)落于戰(zhàn)國(guó)之后，前后共有數(shù)千年的歷史，可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。伴隨著騎兵的出現(xiàn)，戰(zhàn)車(chē)的光輝逐漸暗淡下去，昔日的“千乘之國(guó)”也變?yōu)榱艘环N國(guó)力強(qiáng)大的象征性詞匯。

但是不可否認(rèn)的是，在生產(chǎn)力和軍事工業(yè)并不發(fā)達(dá)的先秦時(shí)代，戰(zhàn)車(chē)在戰(zhàn)場(chǎng)上的威力，足夠可以和現(xiàn)代的坦克大炮相媲美，更能對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)上的對(duì)手起到巨大的威懾作用，那么古代的戰(zhàn)車(chē)威力如何呢？

一、古代戰(zhàn)車(chē)的模樣與配置

1、還原戰(zhàn)車(chē)的面貌

從目前考古出土的文物，結(jié)合史料的記載來(lái)看，所謂“戰(zhàn)車(chē)”就是用馬拉著的車(chē)，主體為木質(zhì)，重要的部位會(huì)覆蓋、包裹、鑲嵌金屬材質(zhì)的器件，起到加固和保護(hù)的作用，此外，隨著各國(guó)文化的興起和不同，戰(zhàn)車(chē)上還有裝點(diǎn)有各種具有文化代表性的飾物。

既然是用馬來(lái)拉動(dòng)的，那么馬匹自然就成為了戰(zhàn)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，根據(jù)資料顯示，大多數(shù)的戰(zhàn)車(chē)都是配置兩匹馬提供動(dòng)力，有一些特殊設(shè)計(jì)的較大戰(zhàn)車(chē)，可能會(huì)使用到四匹馬或者六匹馬，不過(guò)這些并非“主流”。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，大多數(shù)戰(zhàn)車(chē)都呈現(xiàn)為方形，士兵們需要從后方登入，配置有兩個(gè)巨大的輪子，尺寸在1米3到1米8之間，掣肘上有獨(dú)轅連接車(chē)衡，車(chē)衡再連接到馬匹，這就形成了一整套動(dòng)力系統(tǒng)。

另外，大家在電視劇上一定見(jiàn)過(guò)戰(zhàn)車(chē)的大輪子中間會(huì)有類(lèi)似長(zhǎng)矛，或者狼牙棒式的利器向外突出，這東西學(xué)名叫作“車(chē)軎”，一般長(zhǎng)度在半米左右，目的和電視劇里演的一樣，為了防止敵軍接近戰(zhàn)車(chē)，破壞戰(zhàn)車(chē)。在沖鋒的時(shí)候，鋒利的車(chē)軎還能對(duì)敵軍進(jìn)行沖散和殺傷，還是比較兇狠的。

2、戰(zhàn)車(chē)的軍力配置

從史料來(lái)看，戰(zhàn)車(chē)用馬提供動(dòng)力，車(chē)上也會(huì)配有士兵，一般為3人，都有各自的名稱(chēng)與職責(zé)，3人的名稱(chēng)為“左”、“右”、“御”，其中“御”的士兵站在戰(zhàn)車(chē)的最中間，是負(fù)責(zé)控制馬匹和戰(zhàn)車(chē)的駕駛員，他的身上也會(huì)攜帶一把短劍作為防身和戰(zhàn)斗的武器。

以“御”為中心點(diǎn)，左邊的稱(chēng)“車(chē)左”，也是整個(gè)戰(zhàn)車(chē)的“甲首”，也就是戰(zhàn)車(chē)長(zhǎng)的意思，作為全車(chē)的中樞，他一般會(huì)手持弓弩一類(lèi)的長(zhǎng)距離射擊武器來(lái)戰(zhàn)斗。

“御”右邊的士兵為“車(chē)右”，也被叫作“參乘”，兵器為戈、矛一類(lèi)的近戰(zhàn)長(zhǎng)兵器，負(fù)責(zé)戰(zhàn)場(chǎng)上的廝殺，也對(duì)戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，以上就是戰(zhàn)車(chē)上人員的配置和職能。

目前經(jīng)過(guò)考證，從商代開(kāi)始，一直到最后的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，基本上都遵循了上面的原則和配置，比如開(kāi)篇時(shí)我們提到的殷墟遺址中發(fā)現(xiàn)的車(chē)馬、兵器等文物，都證實(shí)了這一點(diǎn)。

而且有一點(diǎn)也很重要，從商代到后面的秦漢時(shí)代，關(guān)于戰(zhàn)車(chē)的整體結(jié)構(gòu)都沒(méi)有較大的變化，一般都是小改為主。

二、古代戰(zhàn)車(chē)的真實(shí)戰(zhàn)斗力

1、行走的重裝武器庫(kù)

戰(zhàn)車(chē)其實(shí)就是古代的裝甲車(chē)，防護(hù)能力自然要擺在首位，根據(jù)河南淮陽(yáng)地區(qū)出土的戰(zhàn)國(guó)晚期戰(zhàn)車(chē)來(lái)看，整個(gè)車(chē)體都加裝了青銅質(zhì)地的防御護(hù)板，每一塊的長(zhǎng)度為13.6公分、寬11.6公分、厚0.2公分，合計(jì)多達(dá)80余塊，如此多的青銅護(hù)板規(guī)格上都相差無(wú)己，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)冶煉工藝的精湛程度。

除了車(chē)體之外，戰(zhàn)車(chē)的兩側(cè)還有48塊青銅護(hù)板，每一側(cè)有4列，每一列有6塊。戰(zhàn)車(chē)的后門(mén)自然也不能放過(guò)，加裝了32塊青銅護(hù)板，同樣是4列，不過(guò)每一列有4塊。

這樣看來(lái)，古代戰(zhàn)車(chē)絕不是一輛輕裝上陣的木頭車(chē)，而是全副武裝的重裝“坦克”。

戰(zhàn)車(chē)得到了有效的保護(hù)，那么站在上面負(fù)責(zé)駕駛和作戰(zhàn)的士兵如何呢？一句話總結(jié)：很強(qiáng)！防護(hù)強(qiáng)！軍械的配備更強(qiáng)。

因?yàn)槭勘鴤兌际钦玖⒆鲬?zhàn)的，因此他們身上穿的護(hù)甲整體長(zhǎng)度遠(yuǎn)超普通步兵，但也有一些地方，戰(zhàn)車(chē)上的三名士兵是不同的。

“車(chē)右”是手持長(zhǎng)兵器作戰(zhàn)的，所以護(hù)甲上只有披膊，這樣更便于揮動(dòng)兵器；“御”是駕駛員，必須保持高度的精神集中和準(zhǔn)確度，因此對(duì)他的防護(hù)是最高的，護(hù)甲覆蓋了肩膀、手臂，甚至是手腕，為了防止被弓箭精準(zhǔn)射擊，還延伸了“御”的頸部護(hù)甲，稱(chēng)之為“盆領(lǐng)”，在秦始皇陵兵馬俑中就有這個(gè)體現(xiàn)。

值得一提的是，除了戰(zhàn)車(chē)、士兵全副武裝外，拉車(chē)的馬匹也有裝甲來(lái)進(jìn)行保護(hù)，根據(jù)史料記載，有畫(huà)甲、漆甲、素甲等很多種類(lèi)，樣式功能不一，但主要以保護(hù)馬匹的頭部、頸部和身體為主。

另外，在戰(zhàn)車(chē)上還配有各種弓弩、戈、矛、戟等兵器，說(shuō)古代戰(zhàn)車(chē)是“行走的武器庫(kù)”也不為過(guò)。

2、戰(zhàn)場(chǎng)上的決勝者

綜上所述，古代的戰(zhàn)車(chē)其實(shí)和現(xiàn)代的坦克車(chē)、裝甲車(chē)其實(shí)有很多相同之處，而且在戰(zhàn)場(chǎng)上的作用也是毋庸置疑的，在一場(chǎng)戰(zhàn)斗中，雙方誰(shuí)的戰(zhàn)車(chē)數(shù)量更多，質(zhì)量更高，往往就是決定戰(zhàn)爭(zhēng)最終勝負(fù)的關(guān)鍵。

需要說(shuō)明的是，戰(zhàn)車(chē)作戰(zhàn)非常講究隊(duì)形和其他兵種的配合，而且需要有精通戰(zhàn)車(chē)作戰(zhàn)的指揮官統(tǒng)一指揮和調(diào)配，像戰(zhàn)車(chē)上的士兵，也需要高強(qiáng)度的特殊訓(xùn)練，屬于“特殊兵種”。

種種嚴(yán)苛的要求加上古代馬匹資源的稀缺、戰(zhàn)車(chē)制造技術(shù)的限制等等，很多國(guó)家都是無(wú)力承擔(dān)的，這其實(shí)也促使了后來(lái)效率更高、成本相對(duì)更低的騎兵誕生。