看到題目的小伙伴們，可能會有疑惑了，比普拉多還大的日產(chǎn)硬派越野車，不就是途樂嗎？售價怎么可能不到20萬？走私的吧……

并不是！而且我說的也不是途樂，而是已經(jīng)在工信部亮相的鄭州日產(chǎn)Terra，這款車的外觀設(shè)計(jì)與先前外媒曝光的日產(chǎn)全新一代帕拉丁官圖基本一致，很有可能就是國產(chǎn)帕拉丁的繼任車型。

從外觀上來看，鄭州日產(chǎn)Terra與現(xiàn)款帕拉丁可以說完全不是一個時代的產(chǎn)物，因?yàn)楝F(xiàn)款帕拉丁應(yīng)該有十幾年沒有換代了，各方面確實(shí)有點(diǎn)兒落后。

鄭州日產(chǎn)Terra的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條與新款奇駿等日產(chǎn)品牌最新車型保持一致，下包圍要厚重的多，顯得更加硬朗。新車的大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)，LED日間行車燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則與鄭州日產(chǎn)納瓦拉基本一致。

鄭州日產(chǎn)Terra的車身尺寸長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，比不帶“小書包”的普拉多還要大，軸距也長了不少，而且為5座布局，車內(nèi)空間應(yīng)該不小，可以期待一下。

根據(jù)網(wǎng)友拍攝的內(nèi)飾圖來看，Terra的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟納瓦拉差不多，不過這也能夠理解，畢竟兩車是同平臺生產(chǎn)，動力系統(tǒng)也是一樣的，內(nèi)飾一樣也就不足為奇了。

鄭州日產(chǎn)Terra搭載的QR25型2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)就是納瓦拉上面那款，最大功率為184馬力，最大扭矩251?！っ?，預(yù)計(jì)將匹配5擋手動和7擋手自一體變速箱，其中7擋手自一體變速箱跟途樂和英菲尼迪Q50一樣，來自加特可（Jatco）。

雖然現(xiàn)在還沒有底盤和四驅(qū)系統(tǒng)的具體消息，但是根據(jù)Terra的車型定位和日產(chǎn)北美市場的XTERRA來看，預(yù)計(jì)將跟納瓦拉一樣采用非承載式車身，分時四驅(qū)系統(tǒng)。

納瓦拉的這套電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有低速扭矩放大擋，但中央差速器結(jié)構(gòu)為開放式差速器，輪間限滑靠電子輔助，脫困能力一般。如果后期鄭州日產(chǎn)Terra能夠加上一把機(jī)械式差速鎖或者自鎖差速器的話，越野能力將大大增強(qiáng)，選裝也可以的，就怕連選都沒得選。

雖然現(xiàn)在還沒有鄭州日產(chǎn)Terra價格方面的信息，但是根據(jù)現(xiàn)款帕拉丁16.78-24.78萬元售價來看，新車上市后的價格應(yīng)該也在20萬元這個區(qū)間，畢竟同平臺生產(chǎn)的納瓦拉價格也就在13.98-18.78萬元，定價太高就不太好賣了。

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