歐洲版極氪001排隊下線，起步將近6萬歐元，滿級進了新手村

當(dāng)年歐洲車企進入到中國市場之后幾乎就相當(dāng)于滿級號進了新手村，即便是很入門的車型大眾桑塔納當(dāng)年在國內(nèi)也能當(dāng)豪車賣。但是現(xiàn)在情況正在發(fā)生反轉(zhuǎn)，進入到新能源時代之后，中國汽車品牌的優(yōu)勢開始凸顯，供應(yīng)鏈體系很完善，而且在電控和智能化方面具備優(yōu)勢。越來越多的國產(chǎn)新能源車型開始出口到歐洲市場，近日全新歐洲版極氪001已經(jīng)在國內(nèi)寧波智慧工廠排隊下線。

這次下線的版本就是專門針對歐洲市場，而且已經(jīng)確定在歐洲起步指導(dǎo)價59490歐元，將近6萬歐元大關(guān)，當(dāng)前匯率計算大概相當(dāng)于46.7萬人民幣。要知道極氪001在國內(nèi)市場起步指導(dǎo)價是30萬，這樣一對比歐洲版本確實貴了不少，不過畢竟要面臨長途運費以及落地的稅費，這樣的價格在歐洲市場上對比其他車型還算厚道。

從各方面配置來看，極氪001對比歐洲本土車企比較匱乏的新能源車型，現(xiàn)在像是滿級進了新手村，和20多年前歐洲車進入中國市場的場景很類似。首先極氪001尺寸定位足夠大，定位屬于中大型車，總長度4970mm，寬度1999mm，軸距3005mm，這就算對比價格貴很多的保時捷taycan也具備尺寸空間優(yōu)勢。

就算比拼造型設(shè)計，極氪001這款車到了歐洲也不虛，前臉繼承的是領(lǐng)克品牌家族設(shè)計語言，青蛙眼日行燈非常個性。車身側(cè)面是獵裝風(fēng)格，這種有點偏向于瓦罐車的造型也比較符合歐洲消費者審美。無框玻璃搭配了隱藏門把手，尾部帶有巨震效果的熏黑貫穿尾燈辨識度也很高。

車內(nèi)科技氛圍也是國產(chǎn)車型現(xiàn)階段的一大優(yōu)勢，極氪001提供了15.4英寸中控大屏幕，而且搭載高通8155芯片，本次專門開發(fā)的歐洲版本車型還針對車機進行了改造，直接支持歐洲市場5種語言設(shè)定，包含32個國家地圖導(dǎo)航，甚至支持了歐洲市場的OTA升級功能，這相比一些直接出口的車型優(yōu)勢不少。

入門版本搭載后置后驅(qū)單電機系統(tǒng)，輸出功率272馬力已經(jīng)超過大多數(shù)高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機，日常家用是完全夠用的。如果覺得不夠激進，極氪001還有雙電機四驅(qū)版本，綜合輸出功率544馬力，這就是妥妥的跑車水平了，零百加速成績能夠達到3.8秒，雖然放在國內(nèi)市場對比其他純電動車型優(yōu)勢并不明顯，但放在歐洲市場，這樣的高性能已經(jīng)相當(dāng)炸裂。

問題來了，你覺得極氪001在歐洲有戲嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。