????????和網(wǎng)絡(luò)上對(duì)炮塔布置、裝甲結(jié)構(gòu)的熱議相比，動(dòng)力系統(tǒng)布置和生存性研究似乎被完全冷落，大多數(shù)介紹艦船的文章都不怎么在意具體的分艙以及不同布置模式優(yōu)劣，這個(gè)系列打算簡(jiǎn)要介紹一下二戰(zhàn)時(shí)期艦船的動(dòng)力艙布局及其生存性。

二戰(zhàn)法國(guó)戰(zhàn)列艦

“敦刻爾克”級(jí)

????????“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)由6臺(tái)鍋爐和4套蒸汽輪機(jī)組構(gòu)成，交錯(cuò)式布置在3個(gè)鍋爐艙和2個(gè)輪機(jī)艙中。交錯(cuò)模式下，前輪機(jī)艙艉軸穿過(guò)后方2、3號(hào)鍋爐艙，使得鍋爐必須被墊高，不過(guò)法國(guó)海軍的鍋爐高度相對(duì)較低而沒(méi)有產(chǎn)生太大影響。無(wú)中央縱壁的大艙緊湊設(shè)計(jì)降低了不對(duì)稱進(jìn)水引起的傾覆風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提高了艙室空間利用率，有利于減小艙室寬度增加防雷縱深，多動(dòng)力裝置共用通風(fēng)裝置等輔助設(shè)備也有利于減輕重量，但大艙設(shè)計(jì)降低了動(dòng)力艙的生命力并增大了破艙后的進(jìn)水量。

????????由于鍋爐艙數(shù)量和輪機(jī)組數(shù)量互質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常分配成獨(dú)立單元，工作模式為：1號(hào)鍋爐艙為前輪機(jī)艙供汽，3號(hào)鍋爐艙為后輪機(jī)艙供汽，2號(hào)鍋爐艙一臺(tái)鍋爐歸前輪機(jī)艙另一臺(tái)歸后輪機(jī)艙，這種分配模式導(dǎo)致2號(hào)鍋爐艙成為了“敦刻爾克”級(jí)的阿喀琉斯之踵。 通常情況下，任意輪機(jī)艙或1號(hào)、3號(hào)鍋爐艙被毀將導(dǎo)致“敦刻爾克”級(jí)損失1/2或1/3動(dòng)力，但如果2號(hào)鍋爐艙被毀則有較大概率導(dǎo)致暫時(shí)性的全艦動(dòng)力損失，動(dòng)力艙的防護(hù)主要依靠超大縱深的魚(yú)雷防護(hù)結(jié)構(gòu)。

????????“敦刻爾克”級(jí)安裝4套汽輪發(fā)電機(jī)和3套柴油發(fā)電機(jī)，另有2臺(tái)小功率應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)（功率偏低不予介紹）。汽輪發(fā)電機(jī)分別位于2個(gè)輪機(jī)艙中，柴油發(fā)電機(jī)位于主炮塔彈藥庫(kù)之間，汽輪發(fā)電機(jī)總功率3600kW，柴油發(fā)電機(jī)總功率1200kW，一艙受損最多損失3/8總功率。

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“黎塞留”

“黎塞留”級(jí)

????????“黎塞留”級(jí)戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)由6臺(tái)鍋爐和4套蒸汽輪機(jī)組構(gòu)成，交錯(cuò)式布置在2個(gè)鍋爐艙和2個(gè)輪機(jī)艙中，分為前后兩個(gè)獨(dú)立單元，單元之間有蒸汽管交聯(lián)但通常關(guān)閉?！袄枞簟奔?jí)使用的增壓鍋爐本身高度較低且需要架高在鍋爐底部安裝渦輪增壓機(jī)，所以交錯(cuò)布置并沒(méi)有造成鍋爐布置困難。

????????由于動(dòng)力艙數(shù)量少布置高度緊湊，“黎塞留”級(jí)的動(dòng)力艙生存性非常差，一艙被毀時(shí)將損失一半動(dòng)力，如果炸彈或魚(yú)雷擊中位置在前輪機(jī)艙和2號(hào)鍋爐艙之間的單元間橫艙壁處，則有概率一次性損失全部動(dòng)力，動(dòng)力艙的防護(hù)主要依靠超大縱深的魚(yú)雷防護(hù)結(jié)構(gòu)和厚重裝甲。

????????“黎塞留”級(jí)安裝4套汽輪發(fā)電機(jī)和3套柴油發(fā)電機(jī)，另有2臺(tái)小功率應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)（功率偏低不予介紹）。汽輪發(fā)電機(jī)分別位于動(dòng)力艙后部發(fā)電機(jī)艙和前輪機(jī)艙內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)位于主炮塔彈藥庫(kù)之間，汽輪發(fā)電機(jī)總功率6000kW，柴油發(fā)電機(jī)總功率3000kW，一艙受損將損失1/3總功率。

二戰(zhàn)英國(guó)戰(zhàn)列艦

“喬治五世國(guó)王”級(jí)和“前衛(wèi)”號(hào)

????????“喬治五世國(guó)王”級(jí)戰(zhàn)列艦、“獅”級(jí)戰(zhàn)列艦和“前衛(wèi)”號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)布置上基本相同，均由8臺(tái)鍋爐和4套蒸汽輪機(jī)組構(gòu)成，分別布置在4個(gè)鍋爐艙和4個(gè)輪機(jī)艙中，鍋爐艙和輪機(jī)艙交錯(cuò)布置并形成了獨(dú)立單元，其中AB鍋爐艙并排布置，AB輪機(jī)艙中間間隔了兩個(gè)Harbour machinery room，XY鍋爐艙和XY輪機(jī)艙分別并排布置。這種細(xì)致的分艙使得任意動(dòng)力艙室損毀時(shí)只會(huì)引起1/4的動(dòng)力損失，小概率情況下?lián)p失一半動(dòng)力（大當(dāng)量炸彈或水雷擊中AB鍋爐艙、XY鍋爐艙和XY輪機(jī)艙之間的縱壁）。兩型艦船動(dòng)力艙外側(cè)的發(fā)電機(jī)艙同時(shí)也被當(dāng)做核心動(dòng)力艙的結(jié)構(gòu)防護(hù)，此種結(jié)構(gòu)基本能夠保證在單次常規(guī)魚(yú)雷攻擊下鍋爐艙和XY輪機(jī)艙不會(huì)發(fā)生進(jìn)水，細(xì)化小分艙也能有效限制受損時(shí)艦船的進(jìn)水量。不過(guò)，此類細(xì)致內(nèi)部分艙設(shè)計(jì)在提高生命力和限制進(jìn)水的同時(shí)，也帶來(lái)了空間利用率低、重量相對(duì)較大以及進(jìn)水時(shí)容易引起嚴(yán)重側(cè)傾等問(wèn)題。為了避免架高XY鍋爐艙的鍋爐進(jìn)而引起艙室高度增加，AB輪機(jī)艙被移動(dòng)至船體靠外的部分，魚(yú)雷防護(hù)效果不如靠?jī)?nèi)的其它隔艙。

? ? ? ? 英國(guó)艦船受早期電氣事故影響限制了電氣設(shè)備的使用，因此本身發(fā)電量較低，包括艦炮液壓系統(tǒng)在內(nèi)的艦上大多數(shù)設(shè)備都采用蒸汽驅(qū)動(dòng)。

????????“喬治五世國(guó)王”級(jí)的發(fā)電機(jī)包括6臺(tái)300kW汽輪發(fā)電機(jī)，2臺(tái)300kW柴油發(fā)電機(jī)，汽輪發(fā)電機(jī)位于AB鍋爐艙外側(cè)和XY輪機(jī)艙外側(cè)的4個(gè)Action machinery room以及AB輪機(jī)艙之間的2個(gè)Harbour machinery room中，柴油發(fā)電機(jī)位于XY鍋爐艙外側(cè)的2個(gè)柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)。6臺(tái)發(fā)電機(jī)均在獨(dú)立艙室中，一次性最多損失1/4發(fā)電功率（緊湊布置的Harbour machinery room）。為炮塔提供液壓動(dòng)力的4臺(tái)汽輪液壓泵設(shè)置在AB鍋爐艙兩側(cè)的Action machinery room里，一艙2臺(tái)，一次攻擊可能損失一半液壓動(dòng)力。

????????“前衛(wèi)”號(hào)吸取了“威爾士親王”號(hào)沉沒(méi)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后改進(jìn)了發(fā)電機(jī)的分配，發(fā)電機(jī)為4臺(tái)480kW汽輪發(fā)電機(jī)和4臺(tái)450kW柴油發(fā)電機(jī)，汽輪發(fā)電機(jī)位于AB鍋爐艙外側(cè)的2個(gè)Action machinery room和中部2個(gè)Harbour machinery room內(nèi)，柴油發(fā)電機(jī)位于前部5.25英寸副炮彈藥庫(kù)外側(cè)以及XY輪機(jī)艙外側(cè)的4個(gè)Action machinery room內(nèi)，一次性最多損失1/4發(fā)電功率。4臺(tái)汽輪液壓泵被分散布置在了4個(gè)鍋爐艙外側(cè)的Action machinery room，一次最多損失1/4液壓泵。? ? ?? ?

二戰(zhàn)美國(guó)戰(zhàn)列艦

“北卡羅來(lái)納”級(jí)

????????“北卡羅萊納”級(jí)戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)由8臺(tái)鍋爐和4套蒸汽輪機(jī)組構(gòu)成，分別布置在4個(gè)機(jī)爐艙中構(gòu)成了4個(gè)獨(dú)立動(dòng)力單元，其中又分為前后兩個(gè)動(dòng)力組，兩組動(dòng)力系統(tǒng)之間完全獨(dú)立不可交聯(lián)，組內(nèi)的兩個(gè)單元（1和2、3和4）可以交聯(lián)但通常關(guān)閉。受到攻擊時(shí)，“北卡羅來(lái)納”級(jí)通常一次只會(huì)損失1/4的動(dòng)力，小概率情況下?lián)p失一半動(dòng)力。“北卡羅來(lái)納”級(jí)的鍋爐布列進(jìn)行了精心調(diào)整避免了架高，但空間利用上相對(duì)較差。

????????“北卡羅來(lái)納”級(jí)的發(fā)電設(shè)備包括4臺(tái)1250kW汽輪發(fā)電機(jī)、4臺(tái)850kW柴油發(fā)電機(jī)和2臺(tái)200kW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)。1號(hào)和3號(hào)機(jī)爐艙內(nèi)各安裝有2臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，2號(hào)和4號(hào)機(jī)爐艙內(nèi)各安裝有1臺(tái)200kW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，動(dòng)力艙之前的艙段內(nèi)設(shè)置了2臺(tái)850kW柴油發(fā)電機(jī)，舵機(jī)艙和3號(hào)主炮彈藥庫(kù)之間的艉部裝甲盒內(nèi)設(shè)置了2臺(tái)850kW柴油發(fā)電機(jī)。?“北卡羅來(lái)納”級(jí)的發(fā)電機(jī)布置高度分散，任一主要發(fā)電機(jī)所在艙室受損只會(huì)造成20~30%的發(fā)電功率損失。

“南達(dá)科他”級(jí)

????????“南達(dá)科他”級(jí)戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)與“北卡羅來(lái)納”級(jí)基本相同，但為了縮短動(dòng)力艙長(zhǎng)度而對(duì)設(shè)備布置做了重大調(diào)整，位于中線的鍋爐調(diào)整到了輪機(jī)組的對(duì)側(cè)并架高在平臺(tái)上供艉軸穿過(guò)，同時(shí)也空出了艦底空間來(lái)安裝輔機(jī)，代價(jià)是鍋爐被架高一層后直接位于裝甲甲板下方且部分暴露在水線之上，上方不得不增加一層破片甲板吊頂。

????????“南達(dá)科他”級(jí)的發(fā)電機(jī)由7臺(tái)1000kW汽輪發(fā)電機(jī)和2臺(tái)200kW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成，縮減柴油發(fā)電機(jī)主要出于減重以及當(dāng)前設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)生存性已經(jīng)充足等方面的考慮。1、2、3號(hào)機(jī)爐艙內(nèi)各安裝2臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，4號(hào)機(jī)爐艙安裝1臺(tái)，1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)位于動(dòng)力艙和2號(hào)主炮塔彈藥庫(kù)之間的前部應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙，1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)位于4號(hào)機(jī)爐艙和3號(hào)主炮塔彈藥庫(kù)之間的后部應(yīng)急發(fā)電艙。任一輪機(jī)艙受損時(shí)損失1/7~2/7發(fā)電功率。

“艾奧瓦”級(jí)

????????“艾奧瓦”級(jí)戰(zhàn)列艦的動(dòng)力系統(tǒng)原本設(shè)計(jì)中僅是拉長(zhǎng)了的“南達(dá)科他”級(jí)，2臺(tái)大型鍋爐并排布置在輪機(jī)組前方，但出于損管方面的考慮而增加了將鍋爐和輪機(jī)組間隔開(kāi)的主橫艙壁，使“艾奧瓦”級(jí)的動(dòng)力艙變成了4鍋爐艙和4輪機(jī)艙交錯(cuò)的布置模式。任一動(dòng)力艙失效損失1/4動(dòng)力，小概率損失一半動(dòng)力。

????????“艾奧瓦”級(jí)的發(fā)電機(jī)由8臺(tái)1250kW汽輪發(fā)電機(jī)和2臺(tái)250kW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組成，各輪機(jī)艙內(nèi)均安裝2臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)位于動(dòng)力艙和2號(hào)主炮塔彈藥庫(kù)之間的前部應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙，1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)位于3號(hào)主炮塔彈藥庫(kù)下方的后部應(yīng)急發(fā)電艙。任一輪機(jī)艙受損時(shí)損失1/4發(fā)電功率。

“蒙大拿”級(jí)

? ? ? ?不受條約限制的?“蒙大拿”級(jí)戰(zhàn)列艦采用了異常復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)布置，生存性也要遠(yuǎn)高于之前的3級(jí)艦船。它的動(dòng)力艙被兩道縱壁分割為3列，由6道橫艙壁細(xì)分為了21個(gè)主要艙室，8臺(tái)鍋爐和4套輪機(jī)組均位于獨(dú)立艙室內(nèi)，分為前后兩組，組間完全獨(dú)立，組內(nèi)可交聯(lián)。所有鍋爐艙以及兩根外軸對(duì)應(yīng)的輪機(jī)組位于外側(cè)艙室，兩根內(nèi)軸對(duì)應(yīng)輪機(jī)組位于中央。10臺(tái)1250kW汽輪發(fā)電機(jī)分別位于5個(gè)獨(dú)立發(fā)電機(jī)艙內(nèi)，2臺(tái)500kW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)分別位于動(dòng)力艙最前和最后的中部獨(dú)立艙室中。

????????“蒙大拿”級(jí)這種高度細(xì)致復(fù)雜的分艙使得它幾乎不可能被一次性摧毀1/4以上的動(dòng)力或1/5以上的發(fā)電設(shè)備，舷側(cè)受到魚(yú)雷攻擊時(shí)能保證兩個(gè)內(nèi)軸輪機(jī)組與2臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)不受影響，破艙進(jìn)水也能得到有效限制，動(dòng)力設(shè)備生存性達(dá)到了蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦之最。但相應(yīng)的，大量設(shè)備獨(dú)立分艙使得設(shè)備之間無(wú)法共用操作和維護(hù)的冗余空間，降低了艙室空間的利用率，并不利于減重。

二戰(zhàn)蘇聯(lián)戰(zhàn)列艦

23型

? ? ? ?蘇聯(lián)23型戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)深受意大利戰(zhàn)列艦影響，因此在設(shè)計(jì)上有類似“利托里奧”級(jí)的地方，但23型為了減重及確保裝甲盒后部防雷隔艙寬度而采用了三軸設(shè)計(jì)，動(dòng)力艙布局和“利托里奧”級(jí)又有一定的不同。

? ??? ?23型戰(zhàn)列艦將6臺(tái)鍋爐和3套輪機(jī)組分別布置在3個(gè)鍋爐艙和3個(gè)輪機(jī)艙中，采用交錯(cuò)式布局，2個(gè)外軸輪機(jī)艙并排布置在最前方，中間有副炮高炮彈藥庫(kù)間隔，1號(hào)鍋爐艙緊鄰輪機(jī)艙，其后間隔副炮高炮彈藥庫(kù)后又布置2號(hào)鍋爐艙，再間隔了副炮高炮彈藥庫(kù)以及副炮火控中心后連續(xù)布置中軸輪機(jī)艙和3號(hào)鍋爐艙。輪機(jī)艙設(shè)置在鍋爐艙前方簡(jiǎn)化了煙囪煙道的布置，但也導(dǎo)致鍋爐必須架高供艉軸通過(guò)。

????? ?按照動(dòng)力分配，3號(hào)鍋爐艙和中軸輪機(jī)艙組成一獨(dú)立動(dòng)力單元，1號(hào)和2號(hào)鍋爐艙的左右側(cè)鍋爐分別和左軸、右軸輪機(jī)艙組成一動(dòng)力單元。23型戰(zhàn)列艦任一動(dòng)力艙失效時(shí)一般只損失1/3動(dòng)力，內(nèi)軸輪機(jī)組在外側(cè)艙室保護(hù)下也很難在舷側(cè)魚(yú)雷攻擊中進(jìn)水。但由于鍋爐艙無(wú)中央縱壁分隔，1號(hào)或2號(hào)鍋爐艙失效時(shí)將同時(shí)影響兩套外軸動(dòng)力單元。此外，1號(hào)和2號(hào)鍋爐艙與外軸輪機(jī)組實(shí)際上類似局部的集中動(dòng)力布置，2號(hào)鍋爐艙的蒸汽管線必須穿過(guò)1號(hào)鍋爐艙才能連接輪機(jī)組，1號(hào)鍋爐艙受損時(shí)有概率導(dǎo)致2號(hào)鍋爐艙失去功能，使全艦損失2/3動(dòng)力。

? ??? ?23型戰(zhàn)列艦的發(fā)電機(jī)組為4臺(tái)1300kW汽輪發(fā)電機(jī)和4臺(tái)650kW柴油發(fā)電機(jī)。4臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)分別布置在中軸輪機(jī)艙兩側(cè)以及外軸輪機(jī)艙正上方的獨(dú)立艙室中，柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)布置在船首次裝甲盒內(nèi)，2臺(tái)布置在船尾次裝甲盒中。發(fā)電機(jī)組布置分散，一次攻擊一般只損失1/12-1/6的發(fā)電功率，但艏艉的柴油發(fā)電機(jī)艙防護(hù)較薄弱容易損失。