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|干貨|伊頓混合動力系統(tǒng)簡介(1)

2023-01-17 02:38 作者:上局滬段韶山8  | 我要投稿

前言:近期憑著肝上長了人的干勁從網(wǎng)上刮搜了一定數(shù)量的混合動力系統(tǒng)簡介/原理/產(chǎn)品說明,覺得還算是有用,就給大家搬運(yùn)過來


先是弱混時(shí)代比較常見的伊頓系統(tǒng),在奧運(yùn)前后可謂是“風(fēng)靡全國”,

然而在現(xiàn)在這個(gè)深混為主的時(shí)期,伊頓的裝車量逐年萎縮,自2018年起似乎就再沒有裝車


伊頓在網(wǎng)上的資料還是比較多的,這邊就隨便給大家放兩篇

(第二篇就見第二個(gè)專欄啦~)

在2009年很先進(jìn)的“錳基鋰蓄電池”
電機(jī)&電控

混動系統(tǒng)的運(yùn)行模式:

后面這部分就不100%原樣照搬了

涉及電池和逆變、發(fā)電機(jī)的安裝位置問題

↑我就說怎么看不出早期混呆有半點(diǎn)安裝電池的痕跡


白車看起來像那臺俄版三門低地板混呆
控制面板

伊頓的控制面板似乎有兩個(gè)版本,這個(gè)應(yīng)該是早期版的


發(fā)動機(jī)啟停功能
手動模式的用法之一
禁止空檔滑行


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