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日本東海鐵路公司（JR東海）26日在愛(ài)知縣小牧市的研究設(shè)施公開(kāi)了用于檢查隧道的試制機(jī)器人。在2023年度底前將開(kāi)展驗(yàn)證試驗(yàn)，確立基礎(chǔ)技術(shù)，力爭(zhēng)在隧道路段較多的磁懸浮中央新干線采用。公司希望能有助于應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力人口減少并提升作業(yè)效率。

在研究設(shè)施的試驗(yàn)隧道內(nèi)，裝載在卡車(chē)上的檢查機(jī)器人開(kāi)始工作。它用激光測(cè)量?jī)x測(cè)定與墻壁間的位置關(guān)系等數(shù)據(jù)后，用機(jī)械臂上安裝的檢查裝置敲擊墻面，讀取振動(dòng)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)查內(nèi)部狀態(tài)。由檢查員用錘子敲擊隧道墻面的現(xiàn)有檢查方式因在高處作業(yè)，會(huì)給身體造成較大負(fù)擔(dān)，還需要基于經(jīng)驗(yàn)的技能。據(jù)悉，通過(guò)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，有望提升安全性和效率。

JR東海的負(fù)責(zé)人表示，考慮到未來(lái)的勞動(dòng)力不足，“將繼續(xù)補(bǔ)充完善機(jī)器人和信息通信技術(shù)（ICT），希望能合理分配用于擅長(zhǎng)的領(lǐng)域”。