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不知道大家現(xiàn)在買新款奔馳S400L商務(wù)版會不會覺得虧，畢竟能看到很多地方都減配了。我覺得從本質(zhì)上虧了，但從整個環(huán)境來講嘛，真不虧！你要知道剛出來的這個配置賣的貴，而且還加價。畢竟21款奔馳S400L商務(wù)版要比現(xiàn)在的商務(wù)版硬件多很多，而且硬件配置都比較高！

我們在2021年的時候入手了一臺奔馳S400L商務(wù)版，因為擋風(fēng)玻璃、攝像機、雷達、大鏡面中網(wǎng)、氣囊模塊這些都是高配的，不太理解對不對？可以看圖上這輛車面前擺放的這些配件在21款奔馳S400L商務(wù)上都是標配的，所以那時候改P20駕駛輔助只需要換方向盤編程就行，我們自己的車先操刀，用了兩年，整體來說還是很實用的，也很好用，因為平時過年過節(jié)回老家，一趟就是將近一千公里，有駕駛輔助的配合會非常的輕松。（我們買的這臺奔馳S級前前后后也改了二十多萬了，接下來準備改S63包圍和OLED旋鈕以及各種實用性的軟件功能，大家可以期待一下效果）

如果你的S級是22款或者是23款，那換的配件比較多，比如3D多功能攝像機、前雷達、后雷達、安全氣囊模塊、方向盤模塊、前擋風(fēng)玻璃、方向盤、網(wǎng)關(guān)、支架等等。和其他車型升級駕駛輔助差不多，會多一些配件，但功能上會更加的智能！

前面有三個雷達，一個遠距離雷達和側(cè)邊兩個近距離雷達。在后杠兩側(cè)也裝載著近距離雷達來探測周邊狀況從而及時做出操作判斷

原車的前擋風(fēng)玻璃是單孔，因為配合著原車的單眼攝像機，但高配則是如圖中一致的雙孔位玻璃，并裝載著3D多功能攝像機。有對比過其他奔馳車型的多功能攝像機其實可以發(fā)現(xiàn)W223這一代更加強勁！

安全氣囊模塊需要更換成最高配置，增加更多可控性質(zhì)的功能。并且增加網(wǎng)關(guān)，這個網(wǎng)關(guān)也有很多人叫做ACC，當然并不是說ACC自適應(yīng)巡航的功能啊

雷達電腦裝在功放支架的背面，這個位置更利于散熱，而雷達電腦的功能至關(guān)重要，系統(tǒng)自身的判斷和駕駛員的操控、安全機制都由雷達電腦來操作。

最后就是更換高配的方向盤，主要是要左側(cè)的這一塊操控按鍵。更換上高配的方向盤模塊進行編程之后就能實現(xiàn)功能！

很多車主說啟用原車的駕駛輔助，功能比較簡單，而且沒有那么安全。車道保持很容易壓線。但P20駕駛輔助能夠直線行駛在車道中間，包括轉(zhuǎn)彎路段時車輛也能很好的保持在車道中間。而且在你撥動轉(zhuǎn)向燈后，在側(cè)邊為安全的前提下車輛會實現(xiàn)自動變道！

還有很多安全機制的功能也等待著大家一起去探索，所以P20駕駛輔助能夸張到什么程度，參數(shù)設(shè)定完成之后，你的雙腳可以離開油門剎車踏板，雙手也可以短時間離開方向盤。這里提醒一下，即便駕駛輔助能夠給我們減少很多駕駛疲勞，但當把駕駛工作交管給車輛時，我們的注意力也還是要在道路上的。