總聽(tīng)有人說(shuō)左腳剎車，人的身體會(huì)沒(méi)支撐點(diǎn)，容易坐不穩(wěn)之類的。想知道真的是這樣嗎？我感覺(jué)手扶著方向盤(pán)就是支撐點(diǎn)了啊。另外我覺(jué)得左腳剎車右腳油門(mén)，區(qū)分度更大了，在緊急反應(yīng)下更不容易踩錯(cuò)吧。 當(dāng)然（現(xiàn)有的車）的踏板都在右邊，左腳剎車可能姿勢(shì)很扭不舒服，所以左腳剎車可能不合適。 但是如果（從新設(shè)計(jì)）新車的踏板的位置（僅限自動(dòng)擋和新能源汽車），剎車踏板放左邊會(huì)不會(huì)更合理呢？ 左腳剎車，右腳油門(mén)，這樣在記憶里的區(qū)分度會(huì)大很多。兩只腳都長(zhǎng)期放踏板上就行了，緊急剎車時(shí)左腳踩下去就是了。哪怕真的緊張同時(shí)踩下去，也是“剎車優(yōu)先”，這一點(diǎn)不服氣的可以試試任何一輛二輪電瓶車，用左手捏住剎車，右手隨便你擰油門(mén)，能動(dòng)一絲一毫算我輸？現(xiàn)在是：右腳的右邊是油門(mén)，右腳的左邊是剎車（光看字都拗口），要?jiǎng)x車時(shí)腳還要移動(dòng)腳。 我覺(jué)得右腳同時(shí)控制剎車油門(mén)是過(guò)去手動(dòng)擋的產(chǎn)物（手動(dòng)擋三腳板，人只有兩條腿，必然有一條腿要控制兩腳板），是無(wú)奈之舉，并非科學(xué)。 如果能一腳只控制一腳板，不要一腳兩用，不分心，這無(wú)疑是最好的。這樣的做法才是正確的！ 唯一問(wèn)題是：如果以后要開(kāi)手動(dòng)擋。。。?？赡芤婚_(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。其實(shí)很正常，就好比：用慣了打火機(jī)，突然要自己鉆木取火。。。。也會(huì)不適應(yīng)。。我的建議是推出一個(gè)新能源汽車專用的駕照?？剂诉@個(gè)駕照才可以開(kāi)電車！不與其他燃油車駕照兼容，也不允許持有C1哪怕是A1駕駛電車。