很多F1車手呼吁更改賽道布局，斯托爾表示艾爾羅格彎太危險(xiǎn)了需要修改。但維斯塔潘表示范特霍夫的事故并不出在那個(gè)著名的彎角，并表示這條賽道比其他更新的賽道更安全。

“當(dāng)然，即使吉達(dá)有更危險(xiǎn)的彎角我們也要去吉達(dá)，在我看來吉達(dá)的第一賽段可能更危險(xiǎn)。”維斯塔潘回應(yīng)斯托爾。

“我很高興在那個(gè)彎角還沒有出現(xiàn)過任何事故，因?yàn)橥ㄟ^六七八號(hào)彎的時(shí)候，如果在那里發(fā)生追尾，完全是個(gè)災(zāi)難，因?yàn)槟峭耆莻€(gè)盲彎，你不知道會(huì)發(fā)生什么?！?/p>

“我認(rèn)為在斯帕要改進(jìn)的地方就是騰出空間，把圍擋挪的更遠(yuǎn)一些，因?yàn)槟阕驳搅苏系K物，就容易被彈回到賽道上?！?/p>

“在那種情況下，全是水，沒有能見度，當(dāng)然是個(gè)大問題。”

“我們有很多有危險(xiǎn)彎角的賽道，把這都?xì)w結(jié)于賽道布局這不公平?！?/p>

”我認(rèn)為你首先得研究一下為什么比賽會(huì)重新開始?！?/p>

勒克萊爾也回應(yīng)了維斯塔潘的說法，他表示：“現(xiàn)在的賽車即使是初級(jí)賽車也比三十年前有更多的下壓力，這增加了在濕地比賽中揚(yáng)起的水霧?！?/p>

維斯塔潘的隊(duì)友佩雷茲表示艾爾羅格彎有改善的空間，但也質(zhì)疑賽事總監(jiān)為何要重啟比賽?！八麄兛赡苁潜环劢z群體或者社交媒體慫恿的，人們坐在家里，認(rèn)為這條賽道很適合比賽，”他說。

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賽車世界綜合每日賽車報(bào)道?