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C系二線重坦8級車BZ-166

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。目前C系二線重坦的8級車BZ-166的詳細(xì)數(shù)據(jù)可算是正式曝光了，此前WG只是發(fā)布了一個(gè)語焉不詳?shù)某瑴y圖，所以我就一直沒給大家做，而現(xiàn)在詳細(xì)數(shù)據(jù)出來了，就能跟大家聊聊了。“情報(bào)”類型的文章就是展示目前在超測服里、以后會(huì)加入游戲的坦克的動(dòng)向，我也不知道WG什么時(shí)候把它們放進(jìn)正式服，只是讓大家提前知道未來會(huì)有些什么東西。

前瞻“BZ-166”

BZ-166的122炮也挺長

截至2022年12月7日，在超測服內(nèi)進(jìn)行測試的C系8級銀幣重型坦克BZ-166數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下的數(shù)據(jù)：

• BZ-166，8級，C系，銀幣重型坦克

• 血量：1550
  

• 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：770馬力（開啟火箭噴射后改為1925馬力）

• 重量：52.99噸

• 最大負(fù)載：58噸

• 功重比：14.53馬力/噸（開啟火箭噴射后改為36.33馬力/噸）

• 前進(jìn)/倒車極速：35/-13千米/時(shí)（開啟火箭噴射后改為53 / 1千米/時(shí)）

• 火箭噴射準(zhǔn)備時(shí)間：4秒
  

• 火箭噴射次數(shù)：4次

• 火箭噴射持續(xù)時(shí)間：10秒

• 火箭噴射之間的冷卻時(shí)間：4秒

• 車體旋轉(zhuǎn)速度：29.02 度/秒

• 炮塔旋轉(zhuǎn)速度：25.03?度/秒

• 履帶地形阻力值：未發(fā)布
  

• 視野范圍：350米（草）

• 電臺范圍：750米

• 車體裝甲：140 / 100 /50

• 炮塔裝甲：300/ 110?/ 70

只有一門長管122炮可選

• 只有1門主炮可選：59-2式122炮

• 傷害值：420/ 420 /550
  

• 穿深：221/ 270?/ 61

• DPM：1947

• 單發(fā)裝填時(shí)間：12.94秒

• 百米精度：0.40

• 瞄準(zhǔn)時(shí)間：2.88秒

• 俯仰角：-10度 / +20度

• 備彈量：45發(fā)

• 彈藥類型：AP / HEAT / HE

• 炮彈飛行速度：1000/ 850 / 800

WG那個(gè)超測圖總?cè)菀装蜒b填手寫成通訊兵

• 4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手

• 炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
  

• 車輛移動(dòng)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布
  

• 車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈系數(shù)：未發(fā)布

• 車輛靜止時(shí)/靜止開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：6.08 / 1.09?%

• 車輛移動(dòng)時(shí)/移動(dòng)開火時(shí)的隱蔽系數(shù)：3.04?/ 0.55?%

吐槽時(shí)間

BZ-166采用了相當(dāng)獨(dú)特的“梯田”首上

對于這臺8級的BZ-166，顯然試圖對它考證也是沒有多大意義的，頂多能找找它們的“原型”，考證顯然是費(fèi)力不討好的。這臺車的炮塔類似IS-2的炮塔改成焊接之后修型的樣式，而它的車體則更加的有趣——它的首上裝甲形狀采用了一種極為特殊的“梯田”式，以我淺薄的坦克裝甲車輛知識來看，在世界各國量產(chǎn)坦克中沒有采用這個(gè)設(shè)計(jì)的樣本。也許在某些概念設(shè)計(jì)采用過，但設(shè)計(jì)成“梯田”的樣子除了增加制造難度之外，對于“純鋼裝甲”而言簡直是脫褲子放屁的設(shè)計(jì)，它并不會(huì)比大光板整體式裝甲帶來更多的防御提升。因此我是很難理解WG坦克組設(shè)計(jì)師為什么會(huì)將BZ-166設(shè)計(jì)成這樣的，也許在掌握了更多的信息之后才能明白。

C系二線重坦4臺銀幣車

目前C系二線重坦的科技樹已經(jīng)全線曝光了，銀幣車從6級的58式開始，分別是：

• 7級的BZ-58

• 8級的BZ-166

• 9級的BZ-68

• 10級的BZ-75

• 8級金幣車BZ-176

目前看來只有9級和10級的2臺銀幣坦克可以換炮，保留了噴子炮和傳統(tǒng)身管火炮。而8級的銀幣車BZ-166只有一種傳統(tǒng)的122炮可以用，它和53TPM一樣有著420的單發(fā)傷害，但BZ-166的穿深更高，目前看來它的火力屬性作為一臺8級重坦是合格的。

BZ-166的火箭推進(jìn)器看起來很弱

以當(dāng)前數(shù)據(jù)來看，BZ-166除了個(gè)火箭噴射系統(tǒng)之外，它就是個(gè)比較傳統(tǒng)的重坦，整體戰(zhàn)斗風(fēng)格應(yīng)該和53TPM類似。因此，其實(shí)它和8金B(yǎng)Z-176完全是兩種風(fēng)格，顯然BZ-166也不會(huì)給您帶來什么有趣的游戲體驗(yàn)，這就是一臺“工具人”過渡車，類似捷克重坦線上的TNH?1000那樣。起碼以我個(gè)人的觀點(diǎn)來看，這臺8級銀幣車是沒什么必要特殊保留的，但它也確實(shí)不是爛車。

反正，挺怪的，我覺得它不如BZ-176

C系二線重坦會(huì)在2023年上半年上線，具體的時(shí)間點(diǎn)不好說。目前作為8金先導(dǎo)車的BZ-176已經(jīng)先行加入，也許C系二線重坦會(huì)像今年的yoh坦克一樣，在1-2月上線。我上面所有的評價(jià)，都是針對目前也就是2022年12月7日數(shù)據(jù)方案的評價(jià)。我會(huì)持續(xù)關(guān)注，并且為大家?guī)硇碌膭?dòng)向。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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