兄弟姐妹們，你們知道長安汽車又有新動作了嗎？

在長安剛剛結(jié)束的2023科技生態(tài)大會中，長安汽車告訴了我們一些事，而這些事事關(guān)你手中的錢包。

首先，長安汽車公布了未來投入研發(fā)的成本費(fèi)用，到2030年累計投入2000億人民幣，打造科技創(chuàng)新團(tuán)隊。然后集團(tuán)銷量目標(biāo)是500萬輛，其中長安自主品牌目標(biāo)400萬輛，新能源產(chǎn)品占比達(dá)到60%以上，海外市場銷售占比也將達(dá)到30%以上。

其次，長安汽車公布了后續(xù)新車數(shù)量，截止2025年之前，長安汽車將面向全球推出20余款新車，其中長安啟源10款、深藍(lán)汽車6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

最后，長安汽車向世人展示了全新E0系列首款產(chǎn)品CD701原型車。你看著這款車長得像轎跑SUV，那你可能就錯了，它尾部的玻璃是可以收到車頂上方的，如此一來，CD701就從SUV向皮卡完成了一次“變形”，兩種形態(tài)你喜歡哪一種？

長安CD701車頭設(shè)計中規(guī)中矩，方方正正，泰然自若的樣子。中網(wǎng)格柵采用封閉式處理，中央的“E0”字樣會發(fā)光，黑色面板將前大燈組串聯(lián)在一起。車身側(cè)面采用隱藏式門把手設(shè)計，一圈黑色的輪眉處理讓整臺車有種跨界SUV的視覺感。車尾部分采用了溜背式設(shè)計，有種轎跑SUV的姿態(tài)，C柱向前傾斜式設(shè)計過渡了尾窗，讓車頂一直平滑向下。尾燈采用回型設(shè)計，當(dāng)尾窗升起后，上部分燈條可充當(dāng)高位剎車燈。

座艙設(shè)計方面，長安CD701采用了矩形方向盤設(shè)計，造型與阿維塔12很像。中控臺設(shè)計簡約，中央配有大尺寸液晶屏。值得一提的是，長安CD701支持低軌道衛(wèi)星通訊，據(jù)說可實現(xiàn)全球信號覆蓋，隨時聯(lián)網(wǎng)不失聯(lián)。

新車還公布了一些基礎(chǔ)參數(shù)，CD701整車尺寸長寬高分別是5000/1970/1630mm，軸距3100mm。動力系統(tǒng)以及電池組續(xù)航參數(shù)沒有公布。CD701是基于全新發(fā)布的SDA智能電動超級數(shù)字化平臺打造，最快明年在重慶渝北的長安新工廠進(jìn)行投產(chǎn)上市，讓我們拭目以待。