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鞍鐵液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II

2021-09-02 10:07 作者:遼寧工務(wù)鐵路  | 我要投稿

  結(jié)構(gòu)及工作原理

  液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II主要由手動(dòng)液壓泵,液壓油缸,分離架,夾具體四部分組成。以液壓機(jī)械油為介質(zhì)傳遞動(dòng)力,手動(dòng)操縱。夾軌采用楔鐵式夾軌方法,布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊、夾緊力大。

  液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II設(shè)有多項(xiàng)保證平安裝置

 ?、賷A軌楔鐵上設(shè)有撥動(dòng)頭,必要時(shí)可先打開(kāi)回油閥,同時(shí)用小撬棍頭,左右同時(shí)撥動(dòng)夾軌楔鐵凸頭,可緩解楔鐵與鋼軌卡死現(xiàn)象。

 ?、谝簤罕貌糠衷O(shè)有卸荷閥,超負(fù)荷時(shí)可自動(dòng)卸壓。

 ?、圩笥乙河透自O(shè)有限位溢流閥,可控制油缸行程超出額定行程后,自行溢流。起到延長(zhǎng)機(jī)具使用壽命。(圖一)

 ?、茉谥鏖y體一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)式快速排油平安閥,當(dāng)回油閥失靈時(shí),用扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥體(端頭帶孔螺堵),使液壓系統(tǒng)快速卸荷。


鞍鐵液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II的評(píng)論 (共 條)

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