最早提出太空電梯的是齊奧爾科夫斯基。

他受到埃菲爾鐵塔的啟發(fā)，想要建一座塔上太空，但是要修到地球同步軌道的高度還保持穩(wěn)定，底座需要一個大國的面積，因此用壓力結(jié)構(gòu)去建造太空電梯是不現(xiàn)實的。

目前人類可能無法實現(xiàn)太空電梯

事實上太空電梯必須將重心放在地球同步軌道上，否則就無法相對地表穩(wěn)定，這里是絕大多數(shù)通訊衛(wèi)星所在地：圍繞地球自轉(zhuǎn)速度恰好等于地球一天，因而相對地面而言靜止或同步。這里的高度是35786千米，是摩天大樓電梯高度的數(shù)萬倍！

為保證重心在地球同步軌道，在這個軌道外側(cè)（超過地球靜止軌道）需要配比一個質(zhì)量巨大的平衡錘，重量需達到萬噸級別。人類目前最強大的火箭僅能運送10-15噸級別載荷到此軌道；

電梯運行期間會受到各種攝動干擾，為保持重心穩(wěn)定需要對這個巨大的平衡錘進行靈活控制，它的質(zhì)量已經(jīng)遠超了人類能控制的航天器極限-國際空間站（420噸）；

被繃緊的纜繩需要承受巨大的應力，人類現(xiàn)有最強材料碳納米管有一定應用可能，但它僅是實驗室中存在的材料無法量產(chǎn)，科學家們只能制造出極微量的實驗品，而花費是天價；

因為做太空電梯要用堅固的材料，從下往上建造，直到建設到幾十甚至幾百公里高。如果要建設這樣的設備，設施底部可能需要較大的面積，并且材料是關(guān)鍵，不僅要承受自身強大的壓力，還必須能抵抗氣流的影響，避免因材料疲勞最終折斷。

小說《三體》里用納米材料“飛刃”實現(xiàn)了這一構(gòu)想，現(xiàn)實中也存在類似的材料——碳納米管，且碳納米管具有導電性能，可以利用電磁炮的原理給電梯加速。不過目前為止，人類只能制造出非常小的納米管。

所以技術(shù)上非常困難，很難實現(xiàn)

太空電梯需要空間站。

目前，國際空間站的建設運行費用已經(jīng)累積到1600億美元，即使建設成本按一半計算，也有800億美元。

而太空電梯使用的空間站，只會比國際空間站更大。因為這個太空電梯空間站也是為了探索太空而建造，必須包括國際空間站的一切功能，同時還要有太空電梯相關(guān)的組件，以及更多工作人員所需的空間。據(jù)此估計，太空電梯空間站從建設到運行，費用不可能低于1000億美元。

以上只是建造的成本，如果算上整個項目的運營成本，估計要幾千億美元（國際空間站預計成本是500億美元，實際上的累積費用以超1600億美元）。

所以，太空電梯這樣的項目，還是等人類進入星際時代后，作為旅游項目開發(fā)吧