在IAA 2022上，戴姆勒發(fā)布了旗下最新一代的賽特拉TopClass系列巴士以及ComfortClass系列巴士。除了單層產(chǎn)品之外，最為頂級的S 531 DT雙層巴士也在這次更新中獲得了增強。那么改款后的S 531 DT都迎來了哪些進化？和前代產(chǎn)品有何區(qū)別？

在今天的文章里。提加就帶您來一起感受一下。

先從車輛的前臉開始看起：如果不仔細看的話，您根本無法分辨出新款S 531 DT與老款之間的區(qū)別。確實如此，前代S 531 DT給人留下了十分深刻的印象，新一代S 531 DT也繼承了上一代的諸多設(shè)計特點，但在大燈、鍍鉻裝飾等細節(jié)方面做出了改動，更加完善了車輛雄偉、優(yōu)雅的形象。

車輛采用全新設(shè)計的LED大燈，與TopClass家族的其他產(chǎn)品保持一致。前面罩主體為黑色設(shè)計，而凱斯鮑爾K標則閃耀在黑色背景之上，突出了賽特拉的起源和悠久的歷史。LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈于車輛鍍鉻條融為一體，將SETRA字樣LOGO加以勾勒出來，塑造出和諧的前部觀感。

K標上方帶有攝像頭的凸起。車身四周均安裝有攝像頭，組成360度環(huán)影系統(tǒng)。

后視鏡外殼采用與車身同色的車漆噴涂，上層前擋風玻璃下方增添有鍍鉻裝飾條。此外，上層雨刮采用中部豎置設(shè)計，骨架上也帶有金屬條裝飾，閃閃發(fā)光。

車輛的長度為14米，高度為4米，寬度為2550毫米。車輛側(cè)面的設(shè)計也進行了更新，銀色的La Linea裝飾線條從車體中后部一直延長到前入口門。前橋上方安裝了凸起的賽特拉銘牌，進一步提升車輛側(cè)面的辨識度。此外在車輛第二層的玻璃上方，賽特拉也增添了一條金屬裝飾，減輕了車輛側(cè)面的單調(diào)感。行李空間方面，新一代賽特拉S 531 DT能提供8.4立方米的行李空間以及1.2立方米的零散儲物空間，便于安置乘客的隨身物品。

新一代賽特拉S 531 DT采用三軸布置，第二軸為驅(qū)動軸。第一軸和第三軸采用采埃孚提供了新一代車軸，其安裝位置進行了優(yōu)化，進而為車體內(nèi)部帶來了更多空間。驅(qū)動軸采用奔馳RO 440型，全車空氣懸掛并配備了防傾桿，還支持側(cè)跪和電子調(diào)平功能，保證高度易用性和優(yōu)秀舒適度。

賽特拉并未放出車尾全圖，但我們也可以看到：新一代賽特拉S 531 DT也換裝了新設(shè)計元素的尾燈。尾燈內(nèi)部的線條設(shè)計元素更加明顯，點亮時能夠呈現(xiàn)出迷人的線條光纖，提升車輛的豪華感。車輛采用奔馳OM 471發(fā)動機作為動力來源，能夠輸出510匹馬力以及2100牛米扭矩，搭配奔馳GO 250-8 PowerShift 3變速箱使用。

后部入口門為主要的上下車門，其開口寬度達到了900毫米，并設(shè)計了承重為350千克的手動輪椅坡道，開門按鈕布置位置也較低，更方便輪椅使用者上車。

車輛內(nèi)部平面圖如上所示，輪椅區(qū)域位置的配置可自由選擇，在最緊湊布局之下可安裝整整93個乘客座椅。如果采用一般配置的話，車輛也能搭載83個乘客座椅。

前部入口門正對駕駛員座椅，左手旁為通往二層的樓梯以及緊湊的導游座椅。

后部入口門正對著車輛的衛(wèi)生間區(qū)域以及簡易廚房區(qū)域，右手為乘坐區(qū)域，左手為通往二樓的樓梯。

賽特拉S 531 DT的下層客艙最多可選搭載兩個輪椅安裝位置，可根據(jù)使用工況和當?shù)胤ㄒ?guī)要求來進行更改。地板上安裝有導軌，便于快速對桌椅進行拆裝，也為輪椅以及貨物的固定留出了空間。

新一代賽特拉S 531 DT的下層一般安裝有桌子以及對向座椅，用于家庭活動區(qū)或休息區(qū)。

舒適的座椅為旅客減少了旅行期間的勞頓。桌面上的杯架采用旋轉(zhuǎn)設(shè)計，不使用時可以翻成一整塊桌面，提升了使用靈活性。新一代賽特拉S 531 DT提供了四種不同的座椅配置可選，分別對應(yīng)從入門到豪華的不同等級。如果有更挑剔的需求的話，也可以與賽特拉定制部門交流。

車載衛(wèi)生間也安裝在一樓。馬桶采用對角線設(shè)置，讓出更多的空間。此外，衛(wèi)生間內(nèi)也安裝有洗手水槽。衛(wèi)生間地面與車輛地板高度齊平，沒有門檻，殘疾人也能輕松如廁。

來到上層客艙，優(yōu)雅和豪華還在繼續(xù)。得益于改進的懸掛和車橋結(jié)構(gòu)以及防傾桿的加入，上層乘客的旅行體驗將會更加平穩(wěn)。超大的側(cè)窗提供了無敵的采光表現(xiàn)，同時也加入了紫外線遮擋功能，避免旅客受陽光灼傷。此外，上層客艙可選TopSky全景天窗，帶來更好的采光和觀景體驗。防紫外線涂層也是天窗玻璃的標配，能量透射率為21%，透光率約為3%，不必擔心會帶來炎熱的不舒適體驗。

主駕駛區(qū)域可選多種儀表臺配置，甚至可以選裝投幣機，以此來適應(yīng)百變的工況。操控區(qū)域采用第四代奔馳Actros上的那套經(jīng)典元素，操控感還是非常在線的。此外，駕駛員座椅也有兩種不同的配置可選。

在車載安全和智能系統(tǒng)方面，新一代S 531 DT可選PPC預(yù)見性巡航系統(tǒng)，標配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、側(cè)面盲點輔助系統(tǒng)、AtAs駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、車道偏離輔助以及主動緊急剎車系統(tǒng)等多項配置，最新一代的駕駛輔助系統(tǒng)能更準確的對外部危險進行感知，幫助駕駛員做出決斷，進而帶來更加安全、更加輕松的愉悅之旅。

借助改款后的新一代S 531 DT，賽特拉在歐洲雙層豪華巴士領(lǐng)域的領(lǐng)先地位被再一次鞏固。卓越的機動性、無與倫比的安全性、極其優(yōu)秀的舒適性一直是賽特拉TopClass系列巴士的宗旨，而新一代S 531 DT也完美的做到了這些點。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter