汽車已經(jīng)是家家戶戶不可缺少的代步工具了，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，由此產(chǎn)生的汽車涂裝廢水排量也在不斷的增加，對環(huán)境造成的影響是不容忽視的。汽車生產(chǎn)企業(yè)，廢水主要是由處理線的脫脂廢水、磷化廢水、噴涂廢水以及電泳廢水組成。這種廢水主要含有活性劑、油類物質(zhì)以及有機(jī)物和重金屬等等。一般我們采用物化、生化和滲透工藝，結(jié)合處理，便能將廢水進(jìn)行深度處理后回用。

鑒于汽車工業(yè)廢水的這些特點(diǎn)，依斯倍一般采用物化法進(jìn)行預(yù)處理后，再采用生物處理工藝達(dá)標(biāo)排放，這種方法效果穩(wěn)定而且運(yùn)行成本還低，受到了不少汽車行業(yè)的業(yè)主認(rèn)可。這種處理工藝主要的構(gòu)筑物有：調(diào)節(jié)池、PH調(diào)節(jié)池、加藥反應(yīng)池、氣浮池、混凝池、絮凝池、物化沉淀池、缺氧池、好氧池、生物沉淀池、砂濾器、中間水箱等等。

汽車工業(yè)廢水處理我們采用氣浮-混凝沉淀-生物法-反滲透工藝處理回用是可行的，滿足生產(chǎn)工藝用水要求，達(dá)到三級排放標(biāo)準(zhǔn)。我覺得為了更好地減少污染物的排放和節(jié)約水資源，我們可以將汽車工業(yè)廢水處理與回用相結(jié)合，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益，不僅能節(jié)能，還能減排，兩者雙贏。