當(dāng)你看著一輛輛汽車從你身邊飛馳而過時(shí)；

當(dāng)你所坐的汽車在高速公路上飛奔時(shí)；

當(dāng)你開著一輛車在道路上酣暢淋漓的駕駛時(shí)。

可能你從沒想過，眼前的這臺(tái)汽車是由多少個(gè)零部件所組成，也不會(huì)考慮每個(gè)零部件又在以何種工況工作。而也正是因?yàn)橛羞@些零部件，才得以構(gòu)成汽車這個(gè)凝結(jié)著人類智慧的復(fù)雜產(chǎn)物。

古人有云“術(shù)業(yè)有專攻”，汽車工廠雖然能造車，但一些零部件并不是從無到有的生產(chǎn)，而是博采眾長，從一些專門從事此類零部件廠商處采購而來。這樣做既降低了研發(fā)制造的成本，又能得到性能出色的產(chǎn)品，何樂而不為。

汽車輪胎就是一個(gè)最好的例子，作為汽車上較大的零部件之一，同時(shí)也是至關(guān)重要的零部件之一，汽車廠商在造車時(shí)也會(huì)根據(jù)車型不同選擇不同輪胎供應(yīng)商家的輪胎。而在輪胎品牌中，最“不務(wù)正業(yè)”的還是要數(shù)米其林這個(gè)品牌了。

之前為大家聊過博世是如何一步步成為零部件巨賈的故事，知道大家不喜歡看枯燥的歷史，所以我們依然按“昨天、今天、明天”的故事形式，簡單回顧一下米其林的歷史，了解近幾年米其林又都做了哪些事，最后再展望一下未來，看看米其林將會(huì)朝著哪個(gè)方向發(fā)展。

米其林的故事中自然也少不了重要的人物，其中愛德華·米其林和安德烈·米其林這對(duì)親兄弟便是日后米其林帝國實(shí)話的締造者。這對(duì)兄弟的家庭背景的確不一般，據(jù)了解他們的爺爺曾經(jīng)在皇宮里伺候過國王，是皇家御用馬廄總管，也就是“弼馬溫”。

而他們最終能走向輪胎制造，也是因?yàn)樗麄兊谋砭擞?831年在法國克萊蒙費(fèi)朗開辦了一家專注于橡膠制品公司，從此他們也與橡膠結(jié)下了不解之緣。

1886年，又是這個(gè)大事件倍出的年份*，那時(shí)哥哥安德烈·米其林已然成為了一名工程師，弟弟愛德華·米其林也被導(dǎo)師稱為“素描大師”。但當(dāng)知道橡膠制品廠這個(gè)家族產(chǎn)業(yè)正處于崩潰邊緣時(shí)，兄弟二人臨危受命，放棄了自己當(dāng)時(shí)熱愛的工作，回到鄉(xiāng)下的家中，著手營救這個(gè)瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)。

(*奔馳獲得世界第一輛汽車的專利、可口可樂誕生，就連博世這個(gè)零部件巨頭公司，其創(chuàng)辦也始于1886年)

1889年，愛德華和安德烈在克萊蒙費(fèi)朗的卡姆廣場宣布了米其林公司的誕生——時(shí)至今日，米其林的總部依然在那里。

在米其林公司發(fā)展的初期，并沒有直接做輪胎生意，而是研制出了一種有橡膠塊和織布組成的剎車塊，用來代替馬車或自行車上的噪音超大的鑄鐵剎車塊。更好更安靜的剎車塊自然也被市場所接受，而這個(gè)剎車塊也讓走下坡路的米其林公司及時(shí)剎停。與此同時(shí)，橡膠球依舊是米其林的主要收入來源之一。

我們都知道充氣輪胎是蘇格蘭人約翰·博伊德·鄧祿普在1888年發(fā)明并申請(qǐng)專利的，可是當(dāng)時(shí)鄧祿普發(fā)明的輪胎如果爆胎了，更換起來十分麻煩，就在此時(shí)，米其林兄弟發(fā)明了易于拆卸的充氣式輪胎，更換只需要15分鐘。

酒香也怕巷子深，好東西然后讓大家知道對(duì)于米其林兄弟來說是個(gè)難題。就在這時(shí)，米其林發(fā)現(xiàn)賽事可以很好證明自己的實(shí)力，首先是自行車賽，在哪個(gè)年代，比賽中爆胎是常用的事兒，而使用米其林可拆卸輪胎的選手夏爾·泰隆在騎行了1196公里，以71小時(shí)37分鐘的成績贏得了冠軍，比第二名領(lǐng)先7小時(shí)40分鐘。

這一戰(zhàn)讓米其林名聲大噪，銷量更是大漲。嘗到了自行車輪胎帶來的甜頭之后，米其林兄弟又將目光轉(zhuǎn)向了當(dāng)時(shí)富人們的玩具——汽車，希望生產(chǎn)汽車能使用的充氣輪胎?？墒?，汽車在當(dāng)時(shí)市場很小，整個(gè)法國也就幾百輛而已。研發(fā)汽車輪胎在那時(shí)看來更像是一次賭博，而也正是因?yàn)檫@次轉(zhuǎn)型，為米其林這個(gè)輪胎帝國奠定了基礎(chǔ)。

米其林兄弟將自行車輪胎賺到的錢幾乎全部投入到汽車輪胎的研發(fā)當(dāng)中，并想通過參加了1894年的汽車?yán)悂碣~目自己的實(shí)力。雖然沒有拿到名次，但也讓人們看到了汽車輪胎的希望。這也是為什么人家眾多輪胎廠商及汽車廠商們希望或喜歡參加比賽的原因，可以通過比賽展示自己實(shí)力，同時(shí)還能發(fā)現(xiàn)自己的不足。

汽車輪胎沒能得到盛行，但巴黎的馬車率先裝備了米其林的橡膠輪胎。有了輪胎，乘坐舒適性有著明顯的提升，同時(shí)噪音也大大減小。從此人們便非?？春迷谲囕喩习惭b橡膠輪胎這一舉動(dòng)。

作為米其林的吉祥物，米胖子大家再熟悉不過了，而它最初的原型是米其林兄弟在1894年參加展覽會(huì)時(shí)，展臺(tái)上摞起來的輪胎。有著很強(qiáng)藝術(shù)細(xì)胞的愛德華·米其林突發(fā)奇想，認(rèn)為給這堆輪胎加上手臂和腿，就變成了一個(gè)人。同時(shí)，也為這個(gè)可愛的卡通人物命名為必比登（Bibendum）。

生意剛有些起色，米其林公司便開始“不務(wù)正業(yè)”。誕生于1900年的《米其林指南》就是很好的例子。它的出現(xiàn)是為了給出行者提供所需要的加油、修車、住宿以及飲食等信息，可以被人放在車內(nèi)，便于攜帶。由于指南的封面是紅色的，一經(jīng)推出便獲得了一個(gè)外號(hào)：“小紅書”。

1926年還誕生了地區(qū)指南，主要是風(fēng)景、歷史、文化、飲食、交通等介紹。其中大家聽說比較多的米其林星級(jí)餐廳，就是出自這本指南。米其林的“美食偵探”會(huì)以顧客的方式綜合考量一家餐廳的裝修品味、餐具質(zhì)量、侍者態(tài)度、以及食物的口感等眾多方面，如果有必要，會(huì)在一年內(nèi)多次對(duì)同一家餐廳進(jìn)行品餐。最終會(huì)給出一星到三星的評(píng)分。若能被評(píng)上米其林星級(jí)餐廳，生意自然會(huì)非常興隆。

再說回輪胎，作為一個(gè)輪胎制造商，米其林在輪胎上也有著十足的創(chuàng)新精神。在1917年，米其林率先在輪胎制造中使用了炭黑，使得輪胎由當(dāng)年“米胖子”的白色，變?yōu)槿缃竦暮谏?，耐磨性也大大提高，使用壽命較之前延長了5倍左右。試想一下，如果當(dāng)年在展臺(tái)上摞起來的輪胎都是加入炭黑色素的輪胎，那么米胖子會(huì)不會(huì)跟熊本熊長得很像？

幾年后的1919年，米其林又在其克萊蒙費(fèi)朗的埃斯坦工廠中建設(shè)了第一條測試輪胎的跑道，以追求更極致的輪胎性能，

1934年，米其林推出了一種采用了特色橡膠襯里的輪胎，可以在輪胎被扎泄氣后依然能堅(jiān)持使用。在現(xiàn)在看來，那就是一種缺氣保用輪胎，而在當(dāng)時(shí)，米其林便給我們建立了這個(gè)概念。

轉(zhuǎn)眼來到1946年，米其林研發(fā)出了最新的“X”型輪胎，但在隨后的幾年中嚴(yán)格保密，直到1949年才正式量產(chǎn)。而這款被稱為“X”的輪胎便是世界最早的子午線輪胎。也正是這款輪胎的出現(xiàn)，保證了米其林長達(dá)數(shù)年的技術(shù)領(lǐng)先。

除了家用車領(lǐng)域，米其林也涉足航空輪胎，他們生產(chǎn)的民用客機(jī)輪胎在市場中占有相當(dāng)大的份額。

近兩年，米其林沒有什么較大的動(dòng)作，依然致力于研發(fā)更加舒適，更加安靜，同時(shí)也更加節(jié)能的低滾阻輪胎。旗下的Primacy系列與Pilot系列更是深受消費(fèi)者們的喜愛。

在電動(dòng)車發(fā)展的大趨勢下，米其林自然也不甘落后，推出過一款帶有內(nèi)置電動(dòng)機(jī)和懸架的輪胎系統(tǒng)“Active Wheel”，這套系統(tǒng)將輸出功率為30kW的電動(dòng)機(jī)與電動(dòng)主動(dòng)懸架集成在輪圈內(nèi)部，也就是我們常說的輪轂電機(jī)的概念。

2017年，米其林發(fā)布了一款概念輪胎，名字叫Vision。相比一般輪胎來講，它不僅有著一個(gè)炫酷的外表，在使用材料商彩色其最大的亮點(diǎn)。

我們都知道輪胎的主要生產(chǎn)材料主要是橡膠+石油提取物+各種添加劑，所有的輪胎企業(yè)都會(huì)在這些原料配方上下功夫，米其林也不例外。但隨著環(huán)保政策愈發(fā)的嚴(yán)苛，可回收材料的利用以及回收率的提高便成了米其林重點(diǎn)研究的對(duì)象。在未來30年，米其林預(yù)計(jì)生產(chǎn)一條輪胎將會(huì)采用30%可回收材料+50%生物材料，同時(shí)輪胎的回收利用率為100%。目前一條輪胎生產(chǎn)中使用的可循環(huán)利用材料僅占28%，輪胎回收率也僅為70%。

30年的時(shí)間看似挺遠(yuǎn)，但對(duì)于務(wù)實(shí)的輪胎品牌來說，踏踏實(shí)實(shí)的研發(fā)才是硬道理。對(duì)于整個(gè)輪胎行業(yè)來說，花30年的時(shí)間，對(duì)已經(jīng)發(fā)展了100多年的充氣式輪胎做一次革命性的改變，也非一件易事。

縱觀米其林的發(fā)展史，最初只是個(gè)生產(chǎn)兒童橡膠球玩具與剎車塊的小廠，其創(chuàng)始人安德烈·米其林和愛德華·米其林這對(duì)兄弟，最初也都不是從事輪胎相關(guān)工作，可謂是“根不正，苗也不紅”。同時(shí)，他們還會(huì)做《米其林指南》以及米其林餐廳評(píng)選等，一系列與輪胎制造并不相關(guān)的活動(dòng)，也可謂是“不務(wù)正業(yè)”。

但也正是這家廠商，在經(jīng)過一百多年的發(fā)展后，從一個(gè)瀕臨倒閉的家族小廠，一躍成為世界首屈一指的輪胎帝國。除了米其林兄弟一次次有膽識(shí)的商業(yè)豪賭與經(jīng)營，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新與開拓也是非常重要的一點(diǎn)。只有不斷創(chuàng)新地研發(fā)出領(lǐng)先對(duì)手、領(lǐng)先世界的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才可以在競爭激烈的市場中立于不敗之地。至于那些“不務(wù)正業(yè)”的項(xiàng)目，反而會(huì)為它錦上添花。