廣州邦邦驛站一般可以由一至兩人經(jīng)營，當然快遞包裹量越大，人工成本也會越高，四百票左右快遞就較合適，每一百票包裹大約占用四、五平方米，四百票約需要二十平方米，按照占店鋪總面積的三分之一，可知最佳店鋪運營面積為六十平方米?？爝f驛站行業(yè)正處于被動改造的過程，這就需要驛站去主動轉型，而這正好反映了驛站行業(yè)的痛點：

1、盈利模式較為單一，以收發(fā)快遞賺取快遞公司費用，對快遞公司依賴度強，缺乏危機意識。

2、驛站老板大多缺乏商業(yè)知識和用戶運營意識，通常沒有生意經(jīng)驗。

3、驛站本身沒有供應鏈和商業(yè)運營資源，也缺乏可以助力其運營的媒介機構。

邦邦驛站轉型前，也處于此狀態(tài)，但在探索路徑轉型后，為快遞驛站行業(yè)作出了一個很好的范例。