一騎絕塵的比亞迪，似乎仍在擴大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢：北京時間2023年8月6日，比亞迪官方宣布，將于8月9日下線第500萬輛新能源汽車。比亞迪由此將成為國內(nèi)首家下線500萬臺新能源汽車的整車企業(yè)，制造能力冠絕全國。

近年來，比亞迪在新能源汽車的賽道上一路狂飆，成為絕對的行業(yè)領(lǐng)頭羊：剛剛過去的7月份，比亞迪再次刷新單月銷量紀錄，首次突破26萬輛大關(guān)達到262161輛，同比增長61.30%；今年1-7月，比亞迪共生產(chǎn)汽車1547961輛，同比增長90.81%，共銷售汽車1517798萬輛，同比增長88.81%，斷層式領(lǐng)先國內(nèi)其他新能源廠商。

在銷量飛速增長的背后，是比亞迪日益堅實的產(chǎn)能基礎：目前，比亞迪在國內(nèi)共有9大整車制造工廠，總占地面積超過700萬平方米，除去襄陽工廠這一正在加緊建設提升產(chǎn)能的工廠外，比亞迪現(xiàn)有8大工廠均已實現(xiàn)正常投產(chǎn)，其中“大本營”深圳工廠日均產(chǎn)能在1100輛以上，是比亞迪最重要的生產(chǎn)基地之一，與湖南長沙、陜西西安、河南鄭州等工廠共同支撐起遍布全國的生產(chǎn)網(wǎng)絡。

正是在這樣的產(chǎn)能保障下，比亞迪才能在近年來愈發(fā)激烈的新能源汽車競爭中不斷發(fā)力，加速領(lǐng)跑：根據(jù)統(tǒng)計，自2008年F3 DM車型發(fā)布，到2021年5月完成第100萬輛新能源汽車下線，比亞迪共花費將近13年的時間；但到2022年11月，比亞迪已下線第300萬輛汽車，從100萬到300萬僅用時18個月；如今，比亞迪再次按下“加速鍵”，宣布即將下線第500萬輛汽車，從300萬到500萬僅用時9個月，200萬輛汽車的生產(chǎn)時長壓縮了近一半，“比亞迪速度”令人驚嘆！

在產(chǎn)能不斷釋放的同時，比亞迪也沒有依賴價格競爭去血拼市場，而是憑借愈發(fā)完善的產(chǎn)品體系去擁抱整個市場。在已經(jīng)成型的王朝系列、海洋系列為主干的情況下，比亞迪仍在拓展仰望、騰勢等新的產(chǎn)品序列，推出了搭載各項自研新技術(shù)的仰望U8、騰勢N8等新車型，進一步強化了產(chǎn)品體系的構(gòu)建，讓比亞迪在全價位段、全產(chǎn)品段都能有拿得出手的產(chǎn)品。

從目前的統(tǒng)計來看，比亞迪在8月不僅將迎來第500萬輛汽車的下線，還將迎來累計500萬輛新能源汽車的銷售里程碑。“比王”之名，可謂實至名歸！