在如今的汽車市場(chǎng)，旗下沒布局幾款純電動(dòng)車型，你都不好意思說自己是大品牌，畢竟未來的汽車市場(chǎng)很有可能是電動(dòng)車型的天下。作為備受國(guó)人喜愛的汽車品牌，號(hào)稱“中國(guó)的大眾”在長(zhǎng)時(shí)間鋪墊之后，最近終于發(fā)布了大眾首款電動(dòng)SUV——全新ID.4，那新車到底表現(xiàn)如何？

目前，大眾全新ID.4首發(fā)版車型已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，部分車型計(jì)劃將于今年年內(nèi)陸續(xù)開啟投產(chǎn)工作，其基礎(chǔ)款車型市場(chǎng)起售價(jià)為39,995美元，折合人民幣的話，大概在28萬左右，直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在特斯拉Model Y 身上。

特斯拉Model Y

外觀上，新車定位跨界緊湊型SUV，整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔時(shí)尚為主，采用了大眾電動(dòng)家族的設(shè)計(jì)語言，前臉采用純電動(dòng)車型主流的封閉式前格柵，凸顯了電動(dòng)化身份。此外，新車還會(huì)提供低風(fēng)阻的輪圈，以及大眾品牌首次使用的3D LED尾燈組，點(diǎn)亮之后還是有不錯(cuò)的視覺效果。

內(nèi)飾部分，ID.4同樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過畢竟是一款純電動(dòng)車型，科技感和前衛(wèi)感還是要烘托到位，于是它集成了5.3英寸數(shù)字儀表盤與10.0英寸信息娛樂觸摸屏（Statement套件提供12英寸觸摸屏），該屏幕可以根據(jù)駕駛員的喜好進(jìn)行配置，整體看起來還是極具未來感的。

另外，ID.4還有一些有意思的設(shè)計(jì)，比如擋風(fēng)玻璃下的燈條，它可以表示充電狀態(tài)、充電量及轉(zhuǎn)向顯示；而加速踏板、制動(dòng)踏板上，還有非常可愛的播放、暫停的標(biāo)識(shí)?？吹贸鰜恚蟊妼?duì)它還是花了不少心思。

動(dòng)力方面，全新大眾ID.4率先推出的是單電機(jī)后驅(qū)版，輸出分別達(dá)到204 PS（150 kW）和309 Nm，百公里加速為8.5秒，到2021年下半年，ID.4還將推出雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)版，提供306 PS（225 kW）的輸出功率，以及至少441 N.m的扭矩，這數(shù)據(jù)就有點(diǎn)粗暴了。

結(jié)合全新大眾ID.4的產(chǎn)品力來看，漫哥覺得ID.4未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，會(huì)是Model Y 很強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)者，但結(jié)合海外版車型的價(jià)格來看，漫哥覺得還有略微有些偏高，如果國(guó)內(nèi)能將起售價(jià)格鎖定在20萬元左右，就很有可能為大眾贏得不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。

圖|網(wǎng)

文|漫流尾袋