隨著新能源車(chē)型在汽車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，各大車(chē)企也都加快了進(jìn)入此領(lǐng)域的步伐，不僅是新興品牌的博弈，就連傳統(tǒng)車(chē)企也進(jìn)入戰(zhàn)局。凱迪拉克自然也不甘人后，推出了旗下首款純電中大型豪華SUV—?jiǎng)P迪拉克LYRIQ銳歌。43.97萬(wàn)起，入門(mén)即高配，一起來(lái)看看吧！

新車(chē)目前提供三款車(chē)型，價(jià)區(qū)間為43.97-47.97萬(wàn)元，從外觀(guān)來(lái)看，采用了家族式的設(shè)計(jì)手法，中網(wǎng)為豎紋填充組合成的前格柵，封閉式處理，但添加了多條燈帶，格柵內(nèi)部的凱迪拉克LOGO可以發(fā)光，彰顯身份的同時(shí)點(diǎn)亮效果驚艷。兩側(cè)大燈依舊是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

車(chē)身側(cè)面，較高的腰線(xiàn)搭配溜背的造型設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)身多處點(diǎn)綴鍍鉻裝飾，提升精致感。隱形設(shè)計(jì)的門(mén)把手為當(dāng)下流行與扁平造型的大尺寸輪轂相配合，打造豪華感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距3094mm。空間舒適度很有保障。

車(chē)尾方面，采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，從側(cè)面的D柱一直延伸至整個(gè)車(chē)尾，很有視覺(jué)沖擊力，下方燈組為熟悉的豎向LED光源，并采用感應(yīng)自動(dòng)尾門(mén)，更顯豪華。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用全新的VCS智能虛擬座艙設(shè)計(jì)理念，33.8英寸弧面9K超視網(wǎng)膜中控屏非常吸睛，應(yīng)該也是到目前量產(chǎn)車(chē)中最大的一體屏，集成有儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)等功能，科技感很強(qiáng)。多功能方向盤(pán)采用了觸控按鍵，但依舊在中控下方配備了鋼琴式按鍵，懷擋式換擋機(jī)構(gòu)在方向盤(pán)右側(cè)，整體看來(lái)很有未來(lái)感。

配置方面，完美詮釋了入門(mén)即高配，新車(chē)標(biāo)配L2+級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，從并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)和全速自適應(yīng)巡航，再到全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)加熱、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、19喇叭AKG音響、26色氛圍燈等。配置非常豐富。

動(dòng)力方面，銳歌搭載95.7千瓦時(shí)的鋰電池，后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率255kW、峰值扭矩440N·m，百公里加速時(shí)間6.35秒，CLTC工況續(xù)航653km，而頂配則是高性能四驅(qū)版，采用前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率提為375kW，總扭矩710N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間4.9秒，CLTC續(xù)航里程為600km。底盤(pán)方面，前后都是五連桿獨(dú)立懸架。

整體來(lái)看，這款車(chē)的整體實(shí)力還是很強(qiáng)的，對(duì)于喜歡美式風(fēng)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不失為一種選擇。不知道各位車(chē)友覺(jué)得這款車(chē)如何呢？歡迎留言評(píng)論！