大眾CC一直頭戴“最美大眾”的王冠，作為大眾的顏值小生，新款大眾CC的外觀用“驚艷”二字來形容絲毫不為過。

全新一代CC將跑車經(jīng)典元素與溜背車型的優(yōu)雅相結(jié)合，短前懸，長后懸，車身線條動感、流暢。迷人的腰線從前臉開始，沿充滿肌肉感的兩翼線條游走，與有力的尾部輪廓相遇?；⌒窝孔藨B(tài)，如芭蕾舞者的曲線，柔美且力量感十足，一眼難忘。無框車門的設(shè)計，是經(jīng)典中的經(jīng)典，把動感和時尚這兩個詞語刻畫的淋漓盡致。顏值去掉一個最高分，去掉一個最低分，平均得分100分！

顏值同價位無敵毋庸置疑，但不少人對大眾車系過于成熟保守的內(nèi)飾設(shè)計厭倦，可大部分還就愛吃這一套，正所謂“不換藥又不換湯，喝上一口還真香！”新款的CC的內(nèi)飾也依舊是滿滿的大眾氣息，整體格調(diào)簡約而又大氣，特別是中控中央的經(jīng)典石英表，極大的彰顯著B格二字，畢竟就是“窮玩車，富玩表”。

全新CC的配置也相當(dāng)豐富，CC稱得上是既有顏值又有實力的大眾C位車——全LED自動大燈、LED流水尾燈、加熱多功能方向盤、全液晶儀表屏、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)+座椅加熱&通風(fēng)、10色氛圍燈等配置，并且在輔助系統(tǒng)方面，大眾CC搭載的PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統(tǒng)（全方位12探頭泊車雷達）、GRA定速巡航系統(tǒng)（頂配車型ACC自適應(yīng)巡航）、MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)（頂配車型Front assist前部輔助系統(tǒng)/城市自動緊急制動）等，可謂是：集大眾萬千寵愛于一身?。?/p>

檔把造型已無力吐槽。。。

那什么，我們還是來說說CC的動力組成吧！全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速器。其中，330TSI中低配版本為低功率發(fā)動機，最大輸出馬力186匹，最大扭矩為320N·m，零百加速為8.2s；380TSI高頂配車型為高功率發(fā)動機，最大輸出馬力220匹，最大扭矩為350N·m，零百加速為?7.5s。

看起來賬面數(shù)據(jù)還不錯，比起老款車型是進步了一些，而其實新款大眾CC真正開起來，給人感覺更像是舒適型的轎車，而不是運動風(fēng)格的轎跑：加速平順線性，底盤的調(diào)教偏軟，追求動力的朋友建議選擇高配高功率車型，加速推背感比較給力。

全新大眾CC車身尺寸為：長4864mm/寬1870mm/高1447mm，軸距為2841mm。

大眾CC的轎跑大溜背身姿有利有弊，好處自然是流線型的車身極其優(yōu)雅，回頭率賊高，而弊端則是溜背的造型導(dǎo)致后排乘客“蹭頭發(fā)”，好在大眾CC的設(shè)計師將后排車頂端“挖了個洞”，讓大眾CC的后排頭部空間還算可以接受，但高個子乘客還是表示有點壓抑。

掀背式的尾門，可不單單是看著帥氣，尾箱的空間表現(xiàn)也非?？捎^，并且取放物件非常方便順手。

集顏值與實力與一身的“最美大眾”你是否心動了呢？反正我已經(jīng)看得“濕了一地”（流了一地口水）。