日前，零跑汽車發(fā)布了2022年10月交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車10月份交付新車7026臺(tái)，今年年內(nèi)累計(jì)交付量達(dá)到94628臺(tái)，即將突破10萬臺(tái)，在新能源汽車賽道里逐漸站穩(wěn)了腳跟。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車10月份交付量與7月、8月以及9月交付量破萬臺(tái)的成績(jī)相比有所下滑。今年內(nèi)，零跑汽車在零跑T03、零跑C11的基礎(chǔ)上，又推出了一款全新車型零跑C01，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)。

相對(duì)入門級(jí)的零跑T03在6-9萬元區(qū)間一直有著比較強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，銷量也有所保證。主要征戰(zhàn)16-20萬元區(qū)間的零跑C11也可以憑借不俗的配置取得不錯(cuò)的的成績(jī)。

剛剛完成上市的零跑C01則更專注于近一年比較火熱的純電轎跑市場(chǎng)，主銷車型20萬元上下，與現(xiàn)在市場(chǎng)中的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、合創(chuàng)A06、比亞迪海豹以及小鵬P5等，都有一戰(zhàn)之力。只不過現(xiàn)在車型剛剛上市，交付方面受到產(chǎn)能原因還沒有大幅啟動(dòng)。

與此同時(shí)，零跑C11的增程版車型也被相關(guān)媒體拍到，有望近期推出，進(jìn)一步強(qiáng)化零跑汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，擴(kuò)寬產(chǎn)品的受眾面。

不得不說，隨著中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)的逐漸龐大，帶給各個(gè)企業(yè)的機(jī)會(huì)不少，但留給大家發(fā)展的時(shí)間也并不多。如果在近兩年的井噴期不能抓住機(jī)遇，隨時(shí)都有可能掉隊(duì)。（文 車視界科技 李亮）