近日，通用汽車在官網(wǎng)發(fā)布消息表示已經(jīng)與LG化學(xué)的母公司LG就Bolt EV的召回成本問題達(dá)成了協(xié)議，LG同意最高將會向通用汽車賠償19億美元（約合人民幣122.5億元）。?

而根據(jù)通用汽車公司的預(yù)計，其在全球范圍內(nèi)召回Bolt EV車型以及修理、更換電池將會耗費(fèi)20億美元（約合人民幣129億元），也就是說LG幾乎承擔(dān)了此次召回的所有費(fèi)用。?

通用汽車全球采購和供應(yīng)鏈副總裁Shilpan Amin在聲明中表示：“LG是通用汽車備受尊重和尊重的供應(yīng)商，我們很高興達(dá)成該協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)合作以加快新電池模塊的生產(chǎn)，預(yù)計本月將開始維修客戶車輛?！?

雖然產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是通用和LG化學(xué)的合作關(guān)系卻仍然在繼續(xù)進(jìn)行，雙方將會分別在俄亥俄州和田納西州建立一家動力電池工廠，主要生產(chǎn)下一代電池Ultium。

事件回顧

去年NHTSA（美國高速公路安全管理局）在調(diào)查了7萬余輛Bolt EV之后，發(fā)現(xiàn)了5起車輛自燃的事故，認(rèn)為車輛存在問題。?

通用汽車也迅速承認(rèn)了錯誤，宣布在全球范圍召回6.9萬輛于2017年~2019年生產(chǎn)的Bolt電動汽車。通用汽車方面認(rèn)為起火原因是電池充電太滿時容易起火，打算將召回的車輛進(jìn)行軟件升級，把充電上限設(shè)置為90%。?

但在進(jìn)行完軟件升級周，車輛自燃的問題卻并沒有解決。今年7月份，通用決定再度召回6.9萬輛去年11月曾召回升級軟件的Bolt電動車，打算進(jìn)行動力電池的更換。?

當(dāng)時通用汽車向沒有收到召回通知的用戶建議車輛充電別超過90%，盡量停在室外，每次用完車就及時充電，別讓續(xù)航低于70英里等等。?

僅僅一個月后，也就是在今年的8月份，通用又?jǐn)U大了召回范圍，新增召回7.3萬輛車，幾乎將售出的Bolt EV車型都進(jìn)行了召回。?

通用方面數(shù)據(jù)顯示，雪弗蘭Bolt EV車型目前已經(jīng)至少發(fā)生了13起自燃事件。?

通用方面也給出了車輛自燃的原因：電池中存在陽極撕裂和隔板折疊，這兩項(xiàng)缺陷共同導(dǎo)致了電池起火風(fēng)險的增加。

LG化學(xué)并非第一次賠償

這并不是LG首次為電動車自燃買單了，今年現(xiàn)代汽車也因?yàn)樽匀嘉C(jī)召回了81701輛電動汽車，這也讓現(xiàn)代汽車付出了1.4萬億韓元（約合人民幣80億元）的召回成本。之后現(xiàn)代汽車對電池供應(yīng)商LG化學(xué)進(jìn)行了索賠，LG化學(xué)也同意承擔(dān)70%的成本約9800億韓元（約合人民幣56億元）。?

不到一年，兩次為車企的自燃買單，這也讓LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的上市之路被迫按下暫停鍵。?

事實(shí)上，最近LG化學(xué)深陷自燃危機(jī)，除了這兩家車企，還有大眾、保時捷等車企都有采用了LG化學(xué)電池的車型發(fā)生自燃。?