最近，松下汽車電子系統(tǒng)有限公司正式成立，根據(jù)查到的相關(guān)信息，公司法定代表人為多那瀬寛，注冊資本1.82億人民幣，經(jīng)營范圍包括電子元器件批發(fā)、新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售、汽車零配件批發(fā)、汽車零部件研發(fā)、新能源汽車電附件銷售等。股東信息顯示，該公司由松下電器（中國）有限公司全資持股。這是松下在中國國內(nèi)正式進軍車圈的宣言嗎？

提起松下，大家熟悉的肯定還是它著名的電器產(chǎn)品，發(fā)散一下聯(lián)想，松下以自身的科研實力，造個新能源電池，或者汽車的電子配件，都合情合理，而且技術(shù)上也肯定能匹配，但如果是整車還可以嗎？

事實其實也正是大家想的那種邏輯，松下其實一直在為特斯拉提供電池，而最近，電池制造商松下控股表示，已達成一項供應(yīng)協(xié)議，將向電動汽車制造商Lucid集團供應(yīng)鋰離子電池。可見，松下正在努力的擴大客戶陣容，進軍車圈的野心昭然若揭。

而且在近幾年的國際電子博覽會上，松下也不止一次推出了自己的概念車，以最近推出的這款概念車來看，已經(jīng)很有意思了。

如果有一天松下真的推出了自己的汽車產(chǎn)品，您會支持嗎？